《“小路虎”只要7.98万?吉利ICON巧克力上市,看完实测数据我坐不住了》
最近很多刚上班的朋友在后台私信我,说手里攒了八九万块钱,想在这个时候买台SUV。要求其实也不算高,得好看、配置得全,最好还得是燃油车,毕竟这时候买电车回老家还是稍微有点虚。我琢磨了半天,刚好吉利最近把那款ICON巧克力降到了7.98万起,这价格说实话,真的有点香过头了。咱们今天就来掏心窝子聊聊,这款被称为小路虎的车,到底值不值得大家掏腰包。
说起吉利ICON,我得先感叹一下吉利的设计师真的懂年轻人。这车多年前刚出来的时候就挺火,因为它长得实在太有个性了,方方正正的轮廓,再配上那个分体式的大灯,走在路上回头率可以说相当高。这车最大的杀器就是长得不像8万块的车。很多不懂车的朋友第一眼看上去,还真以为是哪款几十万的英国豪华品牌的短轴版。这次新出的心动紫配色,厂家还挺大方,紫色外观直接可以免费选装,配合全黑的车顶,那种撞色的时尚感真的一绝。

其实啊,买这车的小年青居多,大家买的就是个眼缘。但我这种老司机看车,不光看这一层皮,还得看内核。以前好多车友吐槽ICON是三缸机,心里总有个疙瘩,担心以后开着开着变“拖拉机”。不过现在大家可以把心放肚子里了,现在的ICON巧克力全系换回了1.5T四缸发动机。181匹马力,290牛米的扭矩,这个数据放在这么个小车身上,简直是有点动力过剩的味道了。我实际测试过,零百加速能跑到7.9秒左右,在红绿灯起步时,只要你肯舍得给油,真的是能甩开后面一排车。
再说大家最关心的油耗和养车成本。现在油价虽然起起伏伏,但对咱们打工人来说,省钱才是硬道理。这车吃的是92号粗粮,百公里综合油耗实测在6.3升左右,换算下来一公里也就不到5毛钱。配的7速湿式双离合,平顺性比干式好太多,堵车也不怕过热。这种配置在市中心通勤是真的轻松,加速跟脚,不突兀,也没有那种廉价车的松散感。

聊到底盘,我得给吉利竖个大拇指。现在的车厂为了省钱,十万级以下的小SUV基本都是后面挂个扭力梁,俗称板车悬挂,过个减速带后排颠得能让人跳起来。但ICON巧克力不仅有四轮独立悬挂,后边儿还是多连杆的设计。8万级的小SUV,ICON巧克力居然给了多连杆独立后悬架。我带朋友去试驾过,走在那咱老家那种坑洼路面上,底盘的滤震质感确实比同级的车要扎实得多,坐在后排的人也不会觉得是在坐过山车。
至于车里头的配置,那更是国产车的拿手好戏。一进去就是两个大屏,14.6英寸的中控大屏看着就爽。系统用的是那种特别流畅的AI管家,说句话就能开空调、放音乐,连备忘录都能给你记着。更让我觉得靠谱的是,它全系标配了540度透明底盘,简直是新手停车的看盲区神器。以前咱们停车得探头探脑,现在看着屏幕,车底下的石头都能看得清清楚楚,真的是太省心了。

不过呢,作为老大哥我也得说点实在的,这车也不是十全十美。首先这空间确实是它的弱项,虽然轴距有2640mm,但车长只有4米3左右,后备箱空间要是装两个大行李箱就有点捉襟见肘了。要是你家里人口多,经常要拉着全家人去采办年货,那这后备箱可能真的不够用。另外,高速跑起来的时候,大概到80码以后,风噪和胎噪还是比较明显的,隔音材料在这价位肯定是有取舍的,这也正常。
另外还有一个细节,这车为了省出后备箱空间,或者是为了减重,它没有给备胎,只配了补胎液。这事儿对于在城里开的朋友还没啥,但如果你经常跑长途、走川藏线啥的,心里可能还是会觉得没个备胎不够踏实。说实话,这可能就是为了极致的灵活性和空间利用率做出的一点小牺牲。

总结下来,如果你是刚参加工作的年轻人,或者是家里想买第二台代步车给老婆开,我觉得吉利ICON巧克力真的是个挺不错的选择。它不像那些老气横秋的代步车,开出去倍儿有面子,而且四缸机的稳定性和这个油耗水平确实挺能打。如果你预算卡在10万内,想要个性、好开、配置高,这车值得你进店摸一摸。
最后陈哥再多唠叨一句,买车前一定要去店里实地坐坐后排,感受一下空间。还有,既然是买燃油车,一定要问清楚现在的售后保养套餐,很多时候4S店都能送几年的免费保养,这也算是一笔不小的省钱经。毕竟咱们老百姓买车,不就是图个好看又省钱么?