很多人看到传祺GS8，第一反应是：国产车，算了吧。

但我要说一个大多数人不知道的真相——这车的对手是汉兰达，块头差不多，配置比它丰富，价格比它便宜一大截，你凭什么不看一眼？

今天就来聊聊这台GS8，优点缺点我都给你摊开说，看完自己判断。

01. 外观：就一个字，帅

这一代GS8最大的优点，我觉得就一个字：帅。

机甲风的前脸，龙鳞格栅，然后配上矩阵式的LED大灯——

夜间解锁那个灯光效果，真的很给力。我个人是很吃这种设计的，比那些圆滚滚、甜美感的SUV对我胃口多了。

侧面看，车身线条平直刚毅，全系标配20寸大轮毂，搭配宽大的车头和方正的车身轮廓，有一种美系SUV那种肌肉感和力量感。你可以称它为硬汉美学——这四个字我觉得形容得很准。

喜欢日系圆润风格的朋友，这里可能要有点不高兴了——但GS8就是这么一台直男审美的车，要么爱，要么不爱，没有中间地带。你觉得这个设计是加分还是减分？评论区告诉我。

内饰这边，中控氛围灯的效果也挺不错的，坐进去有点豪华感。

02. 空间：几乎5米的SUV，能不大吗

车身长度4米98，轴距2米92，大小跟丰田汉兰达差不多——但价格可比汉兰达便宜得多。

目前25款最热销的是两驱5座豪华版，指导价15.98万，优惠后裸车14万多，落地16万左右。一台接近5米的SUV，这个价位在同级里真的很难找到对手。

5座版空间能不大吗？而且第二排地板接近全平，中间位置实用性很高，满载5人也不是很拥挤。

后备箱也是这个级别应有的体量，家用完全够用。

然后如果你对7座有需求，可以看24款的车型。但我要提前说——对第三排的期望不要过高，基本就是偶尔应急，或者让小孩坐。跟MPV相比肯定还是有差距的，这个要想清楚。

03. 动力：参数亮眼，但有个坑要说

2.0T高功率发动机，匹配第三代爱信8AT变速箱，252匹马力，最高扭矩400牛米。

这个参数说出来，比大众那边380的动力数据还要顶一些。底盘对震动的化解处理不错，变速箱是很明显的家用舒适性调教风格，隔音也是中上乘的表现。

日常开起来，动力响应是够的，不会有那种干吼不走的憋屈感。

但是——就在我准备给好评的时候，有两个问题必须说。

第一，油耗不低。百公里综合油耗10升左右，堵车直接奔十二三个，高速能降到8个油上下。考虑到这车的尺寸和重量，其实还可以接受——但GS8必须喝95号油，所以不太适合那种很在意油耗的老板。

如果你买混动版本，油费确实能省。但6万的差价，就看你觉得值不值了。我个人算了一下账，这个问题我觉得各有各的逻辑，没有标准答案。

第二，块头大不灵活。稍微激烈一点驾驶就会发现，GS8的车身跟随性不太好，快速变线有多余的摆动，稍微有一些船感。 很明显是舍弃了操控性，更多去兼顾舒适性。喜欢开快车的朋友，这个感受你要提前有心理准备。

04. 综合评价：买这车，你买的是什么？

说到底，GS8买的是外观大气，是空间宽敞，是家用舒适，是配置丰富。

16万落地，同级别你很难找到这个尺寸、这个配置水平的对手。如果你追求驾驶乐趣，想要那种开起来灵活、指哪打哪的感觉，那GS8可能不是你的菜。但如果你是家用为主、要面子要空间要配置，这车性价比真的很能打。

有人说买合资才保值，买国产是交智商税——我觉得这种观念该更新了。但也有人说，相同价位有更成熟的选择，你不一定非得选GS8。你站哪边？评论区见。

好了，这期GS8就聊到这里。你觉得GS8最大的问题是什么？或者说，同价位你会选它还是选别的？评论区补充一下，我都会看。

文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。