比亚迪宋Ultra EV:B级SUV闪充时代正式开始

外观方面，前脸延续家族设计语言，采用极简线条造型，配备狭长的大灯轮廓，搭配贯穿式日行灯，同时具有呼吸灯迎宾效果。外观颜色方面，车辆提供火岩灰、雪山白、烟岚紫、星河米、棕榈绿、曜石黑六种外观配色。

车身侧面采用三段式飞翼腰线设计，通过D柱黑化处理实现悬浮式车顶。细节上，新车将配备19英寸低风阻轮圈。车尾部分采用贯穿式流光瑞结尾灯，于灯带中央点缀BYD品牌标识，车顶同时配备一体式扰流板。尺寸为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm。

内饰方面，车辆搭载15.6英寸自适应旋转中控屏+10.25英寸液晶仪表+26英寸W-HUD，配备全新UI7.0车机系统，采用集成式电子怀挡，提供海盐灰和暮云灰两款配色，座舱内高频接触区域均采用软性材质包裹。

配置方面，宋Ultra EV配备智能冷暖箱，提供150L前备厢并支持敲击解锁，常规状态下后备厢容积达730L，后排座椅放倒后，容积最大可扩展至1659L。配备主动按摩座椅，支持通风、加热以及10点独立按摩。

辅助驾驶方面，宋Ultra EV还可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）。车辆将支持城市领航辅助(CNOA)、高快领航辅助(HNOA)、全场景智能泊车辅助等功能。同时，新车全系将标配7安全气囊，除6个常规安全气囊外，还配备前排远端气囊。

续航方面，宋Ultra EV最高可提供710公里CLTC纯电续航。长续航配合高效率补能，使其既能满足日常城市通勤，也能覆盖跨城出行需求。在实际使用场景中，用户可以减少充电频率，同时在需要补能时快速完成，整体用车体验更加轻松。

在补能体系上，比亚迪同步推进闪充基础设施建设。其闪充桩单枪最大功率可达1500kW，并通过储充一体系统实现电能调配，在不增加电网负担的情况下提升充电效率。同时，充电桩在使用体验上也进行了优化，例如悬吊式结构设计、轻量化充电枪以及“即插即充、无感支付”等功能，进一步降低使用门槛。

当我们评价一款车“值得买”时，往往说的是它的高配甚至顶配。但宋Ultra EV打破了这一潜规则。全系标配超100项实用配置，从第二代刀片电池、闪充技术，到15.6寸大屏、带遮阳帘的全景天幕，再到前排远端安全气囊，真正做到“入门即满配”。

这意味着，即使你选择最入门的15.19万元版本，你享受的核心体验，与顶配车型几乎没有差别。这种对用户诚意的“饱和式投放”，是比亚迪作为新能源领导者对市场的尊重，也是宋Ultra EV敢于自称“最值得买”的底气。