今天聊.一聊新.款皇冠,2026款刚.上市.没多久,指.导价29.9万到34.9万,说实.话,这.个价格一出来我第一反应就是:它是真敢.卖,也.是真有底气。
先看.外观,我.现在站在车头这个位置,你们看.这个前脸,狭长的LED灯组,然后下面是.一个黑化直瀑式中网,整个气场是偏低趴、偏运动的。
车长5030mm,轴距3000mm,侧面.一拉开就.是那种修长的感.觉,真的很.修长。腰线.是直来直去,没有太多花里胡哨的.折线,然后溜背一点.点,小鸭尾.一翘,嗯,就是那种西装暴徒的感觉。它不是那种张牙.舞爪.的运.动,而是很.克制,很内敛。我.个人是比较喜欢这.种调调的,比一些夸张.的大嘴设计高级不.少。
但是说句实话,20多万到30万这个价位,现在国产新能源外观.都卷成啥样了,皇冠这个设计稳是稳,就是少.了.一点“哇”的感觉。明明可.以再激进.一.点,对吧?
打开车.门我给.你.们看一下内饰。第一.眼是岛式结构,中.控台有点高,包裹感挺.强。这.个木纹饰板,我用指甲.敲一下,听这个声音,不是那种空空的.塑料声,是实打实的质.感。
大面积纳帕.真皮,方向.盘这个皮质有一点偏硬,但握着.很扎.实,不滑。这.个.车保.留.了不少物理按键,我必须夸一下,真的,盲操特别方便。现.在很多车一块大屏啥都集成进去,我一边开车一边点.菜.单,我.是真的烦。
后排空间.我坐进.去.试了一下,我身高180cm,前排调好我的.驾驶位,我坐后面腿部还有两拳多,头部也不压抑。后排.还有座椅加热通风,还有.一个小面板可以调节,我刚.才玩了一下,有点商务车那味.儿。它就是那种很.典型的日.系.行.政轿车,舒服、安静、不张扬。
重点.说动.力,这套2.5L自然.吸气+电机的混.动系统,综.合功率162kW,匹配E-CVT。很多人一听E-CVT就.说“干吼不.走”,但我刚才踩了一脚地板油,你们要是在现场能听到,发动机介入是有声音,但速度是跟得上的,不是.光吼。
起.步那一下是电机驱动,特别特.别顺,市区走走.停停非.常非常舒服。油.耗官方.说.百公里6.21L,我觉得.日常.开6个多是能做到.的,这个不用怀疑,丰田.混动这么多年了,技术是成熟的。
不过.说驾.驶乐.趣,从我个人来说,它不属于那种.让你热血沸腾的车。方.向盘转.向是偏轻的,不是那种特.别粘手、特别精准的感觉。底盘是稳的,过弯.有支撑,但它不会鼓励.你去.劈弯。你要.玩操.控,可能2.4T Hybrid Max那.个版本更.爽,零.百6.3秒,那才有点.意.思。
隔音我得单.独说一句,高速120km/h巡航,风噪胎噪控制.得.挺好,发动机存在感也不强。这.点跟.我之前测凯美瑞那期说.的一.样,丰田在NVH上这几年是真的进步了。
说说.槽.点。第一,智能化.一般般,车.机不算卡,但也谈不上丝.滑。第二,这.个价位.没有PHEV版本,我觉得是个遗.憾。现.在大家都.在卷插混,能上绿牌还能纯电跑一段,皇.冠没.有,确实少点竞争力。
总.结.一下,新款皇.冠2.5L混.动是一台.很“稳”的.车。它.适.合谁?适合那种.不想要电.车、不.想折腾、就想买一台省油耐用、开十年都不闹心的中大型轿车的人。你.要科技感、炫酷感、加速刺.激,它可能给.不了你全部。
但如.果你问我.值不值,我会说,终端.要是能再优惠个两三万,那真的是香。毕竟这个.级别、这个尺寸、进.口身份,再加丰.田混动,账是能算过来.的。
行了,这.期.就聊到.这。文章写作不.易,还.望大家多多支持,点赞评论收.藏一下,感谢大家。