23.99万起的中德混血SUV,竟比国产车还懂国人?大众小鹏联手放大招!

随着各大车企的新车陆续亮相，我们终于迎来了一个重磅消息，那就是大众汽车与小鹏汽车联手打造的首款量产车型——与众08，正式开启了预售。就连一向沉稳的大众品牌，在智能化配置和预售权益方面也都拿出了十足的诚意。当然，这也让一些在预算方面相对紧张、对智能电动车持观望态度的小伙伴感到惊喜，因为这次预售的诚意确实给足了……

就比如这款车的智能驾驶系统，它全系标配了小鹏的XNGP全场景智能驾驶辅助系统，目前在行业内，其最高算力水平达到了1500TOPS，而且整套系统的成熟度也经过了超4500个场景的严苛验证。对于一款面向大众市场的车型而言，这个智能驾驶配置已经可以算是相当“顶”了，当然了，这也是瞄准了中国用户最看重的痛点。

与众08作为一款中大型纯电SUV，本质上还是延续了大众对安全和品质的执着，尤其是这款车在出厂测试方面的投入，或者说是标准，从碰撞安全到智能驾驶验证，流程基本上都走全了，只是不宣传而已，但是在安全可靠性方面底气还是很足的。在我们看来，与众08的这份踏实，还是有些德系基因在里面的。

这款车的内饰设计与配置，同样也是瞄准了家庭用户的舒适需求，很多细节都是花了心思的，比如Nappa真皮座椅、副驾带按摩功能以及二排可加热的折叠桌板等等。总而言之，作为一款家用属性很明确的SUV，与众08没有什么花里胡哨的噱头和配置在堆砌，一切都是以实用和舒适为核心主线。

与众08目前一共有两种动力版本三种配置，其中入门版车型，预售价23.99万元，就标配了高通骁龙8295P座舱芯片、21英寸大轮毂、隐藏式门把手，并且赠送了价值2699元的家用充电桩。从整体定价和配置上来看，与众08应该会主打中间配置的车型，因为它的续航和性能比较均衡，续航里程在700公里左右，性能在主流水平左右。入门版相对性价比有点突出，高配版又都物有所值。

与众08在设计这一块，是有点东西的，怎么说呢？就是它看起来特别有辨识度，短前悬的车身姿态、贯穿式的金色脊线、可发光的大众尾标、翼型的后视镜和溜背的车顶，组合给人一种既运动又精致的感觉，细节做工特别扎实。而车尾，网格纹理的尾灯是点睛之笔，既照顾到了科技感，也照顾到了设计感，当然了这种设计的“兼顾”，是两方面都加分，而不是两方面都平庸。

大众车型的驾驶感受，一般都是沉稳扎实，操控尚可，但是智能化似乎是个短板。这款与众08还是很好地融合了小鹏的智能驾驶和骁龙8295芯片等技术，所以整体智能化水平还是比较领先的。

总而言之，与众08这种中外强强联手的产物，价格能下探到23万区间，产品力也比较均衡，还是很值得关注和期待的。毕竟虽然现在电动车的竞争白热化了，但是诚意十足的好车还不会过时，品质也都很可靠。