9系SUV到底应该怎么选？是今年网上讨论度最高的话题。
我们筛选了三款主流9系SUV：极氪9X、智己LS9和问界M9，都是一线品牌旗舰车型，都有不错的用户口碑，希望能为正在选车的朋友提供一些参考。
顶级气场+旗舰空间，差距微小
一台车有没有市场竞争力，第一印象很重要，好的设计总会得到更多的印象分，三台9系旗舰SUV对比，设计各有特点。
极氪9X以科技豪华座驾立身，车身线条“神似”库里南，但在进气格栅、灯组、轮毂等部分又非常大胆，对于它的设计，喜欢的人非常痴迷，但对大格栅无感的人也不少；问界M9秉持家族化设计，圆润稳重，对于年轻用户来说可能会略显老成。
智己LS9的整车风格更符合多数用户的审美标准，既有全尺寸旗舰的厚重，又不失科技先锋的俊朗气质。智己LS9整车使用了较多的平直线条，型面组合并不复杂，却能够高度概括东方极简主义的精髓，刚柔并济。个人喜欢的是智己LS9的奥林匹斯黑和波罗蒂蓝车漆，能将光影流动的质感体现出来，搭配星际光眸矩阵大灯，营造出大气科技旗舰的氛围感，成为9系旗舰SUV里的颜值担当。
整车尺寸及内部空间方面，三车整体外围尺寸基本一致，智己LS9车长更占优，加上更佳的“得房率”，这让它在满载的时候车内所有乘客都能坐得很舒服，后备箱也能有不错的装载能力。如果第三排放倒后，智己LS9则可以直接变身成为1030L"移动装备库"，同时塞进去自行车、滑板、露营装备也不在话下。
作为对比，问界M9的二排空间是没问题的，但满载的时候三排乘客腿部空间略显局促；而极氪9X满载状态下三排乘客也都有不错的腿部空间，后备箱的装载能力同样优秀。需要注意的是，极氪9X车身宽度达到了2029mm，即便考虑到折叠后反光镜的宽度，对于停车位较窄的用户而言依然不太友好，大家在选车时候这点要格外关注。
旗舰SUV，质感已经比拼到了
看不到的底盘上
开过大型SUV的人都知道，大空间和灵活性一直是矛盾的存在。作为旗舰，能把这一对矛盾解决掉吗？三台车分别给出了自己的解决方案。
问界M9和极氪9X采用的，是相对保守的方案：增大前轮转向比来降低转弯半径，提高灵活性。数据显示，问界M9的转弯半径约为5.8米，极氪9X车身更长一些，所以转弯半径约为5.95米，对于超5米的SUV来说这个成绩已然不错了。
而智己LS9则用科技傍身。它是三台车中车身最长的，转弯半径却是最短的，仅为4.95米！也就是说，只要是紧凑型小轿车能掉头的路段，智己LS9同样也能一把过。原因就在于智己LS9是三台车中唯一一台支持四轮转向的车型，而且是全系标配双向24°后轮转向，这也是很多9系SUV潜在用户在试驾后，直接下订智己LS9的重要原因之一。
不过话说回来，作为中国9系旗舰SUV的三大标杆车型，极氪9X、智己LS9和问界M9在底盘方面都非常舍得用料，调校水准也在线。差别就在于细节。
极氪9X的浩瀚AI数字底盘，采用前双叉臂+后多连杆独立悬架的形式，配合双腔空悬与CCD电磁减振系统，有不错的行驶质感，整体来说极氪9X的底盘偏运动调校风格。问界M9则是另一种风格，华为途灵智能底盘主打高级舒适，滤震性不错但实测路感反馈比较模糊，对乘客更友好，这也更符合之前我们对其外形的判断，比较适合年龄稍长用户的商务接待场景。
智己的底盘实力一直是有口皆碑，LS9代表了品牌的底盘最强实力。它搭载了灵蜥数字底盘3.0系统，完全打破了传统机械式底盘的壁垒，能够实现整车六自由度协同。通俗解释就是智己LS9的所有底盘硬件都不再是一个独立单元，而是车辆智能中枢的延伸。当车辆遇到不同路况或驾驶者有驾驶模式请求时，智己LS9的智能中枢会统一调配所有底盘硬件进行整车联动。
在高速巡航时，150mm大行程双腔闭式空气悬架会主动调至最低，智能电控增加减震阻尼，加强整车稳定性；在激烈驾驶或遇到非铺装路面时，150mm大行程双腔闭式空气悬架会根据路面环境调整悬架行程，智能电控阻尼系统及MKC2线控制动系统自动提高响应速度，让驾驶者能更清晰地感受路面变化。
动力对比：超级增程，超级抢戏
越来越多的人意识到大电池混动车的好处，于是大电池也成为了9系SUV的发展趋势。当然，电池只是前提条件，提高整体效率的续航里程才是结果。考虑到三车的动力和电池配置选择较为复杂，价格差别更是很大。我们选取每款车型续航最好的版本来对比。先来看极氪9X，价格为46.59-59.99万。其搭载的电池分为55度和70度两款，续航里程方面，最高CLTC纯电续航为380km，CLTC综合续航则是1250km。问界M9选择起来稍微简单，不论是47.98万入门还是56.98万顶配，只有52度电池版本，CLTC纯电续航最高290km，综合续航最高1308km。
智己LS9搭载智己汽车恒星超级增程系统，33.28-36.28万元的两款车型分别搭载52度和66度电池，而66度Ultra版成为三车中的续航王者。402km的纯电续航足够支撑用户一周高强度通勤使用，1508km的综合续航甚至可以让用户从北京出发直达长沙，中途无需充电加油，平时可能没感觉，但在节假日期间超长续航的优势懂的都懂。
在价格低了10万+的情况下，智己LS9跑出了最长的纯电续航及综合续航，足以证明恒星超级增程系统在核心三电技术方面拥有明显优势。同时智己LS9搭载的上汽自研Zephyr1.5T增程专属发动机也值得划重点，噪音小、热效率高、不挑油品，92号汽油就能正常工作，且百公里油电综合折算能耗只有2.81升，在这个高油价时代显得非常友好。
另外在动力表现对比中，三台车都非常不错，以前述长里程车型对比，三车基本处于同一梯队，都采用前后双电机布局形式，实测百公里加速成绩都能稳定在5s内，对于9系SUV来说是一个非常不错的成绩。得益于灵蜥数字底盘3.0加持，智己LS9对加减速时候的俯仰控制更好。
值得注意的是，极氪9X还有一款更高性能的三电机Hyper版，加速能力达到了百公里3.1秒，而智己LS9也将在不久后推出自己的三电机车型，名字也暂定了Hyper版，到时候两款高性能大型SUV的对决，一定很有看点。
最后总结：
在9系旗舰SUV市场竞争愈发激烈的大背景下，问界M9、智己LS9和极氪9X共同组成了“9系旗舰三巨头”，将用户的期待值提高到了前所未有的新高度，推动了中国汽车产业的高端化进程。整体来说，问界M9偏商务属性，极氪9X更有个性，智己LS9则是9系旗舰SUV领域的“六边形战士”，怎么选都不会错。我更倾向于推荐LS9，因为它拥有同级最长的车身、最大的空间，却凭借四轮转向成为了灵活标杆；电池容量不是最大的，但不管是纯电续航还是综合续航都是最长的，是当之无愧的续航标杆。
你会倾向哪款，一起聊聊。
