今天去4S店摸了实车，不是展车，是刚到店的预售版，牌照还没挂，漆面还带着运输膜。销售没吹牛，就让我自己按屏幕、拉门、坐后排、开尾箱，连手机都没掏出来讲PPT。我试坐了二十分钟，膝盖真不顶前排座椅背，腿能自然放平——去年试宋Pro的时候还缩着脚呢。
前脸看着像海狮05 EV，但走近看灯不一样。日行灯和主灯是分开的，U形灯带是独立透镜，不是贴纸加灯条凑出来的。格栅中间那块小塑料板没了，黑得更整，看着不廉价。车身长了10厘米，轴距加了5厘米，不是写在参数表里糊弄人的，我特意量了地板到后排座椅靠背的距离，比老款多出一拃还多。
坐进车内第一反应是：怎么中控台空了？原来换了电子怀挡。副驾台变成两层，上层放手机和水杯，下层能塞手套、充电线、还有几个带阻尼的物理按键——空调风量、座椅加热、氛围灯开关，全在这儿，不用点屏幕。仪表盘是嵌进来的8.8寸小屏，不抢眼，悬浮中控15.6寸，边框哑光磨砂，反光没那么晃。方向盘握上去厚了一圈，缝线是凸起来的，不是平的，手汗多也不打滑。
内饰颜色选了暮色蓝，不是那种蓝得发荧光的，是低饱和度的灰蓝，配上杏仁米座椅，看久了不累眼睛。销售说这是为了少用空调——浅色吸热少，深色视觉不压抑，我没信，但坐了半小时确实没觉得闷。
电池换了，34.275度刀片电池，CLTC纯电跑305公里。我问是不是虚标，销售直接翻出工信部申报图，背面印着“305km”三个字，没加“约”也没加“以上”。他们店刚做了实测：满电出发，空调26度自动，市区+高架来回跑，表显剩12%电时跑了298公里。亏电油耗实测2.63L/百公里，比他们贴在墙上的宣传单还低0.04L。
发动机还是1.5L，但只管发电，不参与驱动。电机120kW，起步没顿挫，红绿灯起步比旁边燃油卡罗拉快半秒。销售说系统响应快了三成，我不懂技术，但点屏幕调导航再切音乐，确实不卡，比我家平板还顺。
底盘装了云辇-C，不是摆设。试驾路过三个减速带，车没跳，也没晃，后座我妈说“屁股没离座”。销售说这玩意能提前知道前面有坑，车身提前压一压，我听不懂，但过弯侧倾小是真的。智驾选装激光雷达版，能从车位自己开到车位，但标配已经带高速NOA和车道居中，不靠选装才有的东西撑场面。
后备箱放倒后排，我横着塞了两辆折叠自行车，还有空。电动尾门声音很轻，“嘀”一声就关严了。ETC在车顶，插卡就行，不用贴玻璃。副驾镜子带LED灯，我姐试完说“能看清睫毛根儿”，不是夸张。
这车预售价9.6万起，比老款便宜6800块。不是砍配置换便宜，是新电池、新底盘、新内饰全给了，连无线充都升到50W，手机放上去三分钟就从20%到50%。销售说，卖得动，才敢这么定。
现在店里已经有二十多张预订单，没送礼包，没送油卡，就靠看车、试坐、试开，三天订出去的。
昨天我在停车场碰见个大哥，开着台二手卡罗拉混动，蹲在海狮05旁边看了五分钟，没说话，拍了张尾标照片走了。
这车不靠参数吊人胃口，不靠PPT讲故事，你就坐进去，开门，按按钮，踩电门，自己试，自己算账。
305公里，9.6万，海狮05 DM-i，就这么摆在那儿。
