今天去4S店摸了实车,不是展车,是刚到店的预售版,牌照还没挂,漆面还带着运输膜。销售没吹牛,就让我自己按屏幕、拉门、坐后排、开尾箱,连手机都没掏出来讲PPT。我试坐了二十分钟,膝盖真不顶前排座椅背,腿能自然放平——去年试宋Pro的时候还缩着脚呢。
前脸看着像海狮05 EV,但走近看灯不一样。日行灯和主灯是分开的,U形灯带是独立透镜,不是贴纸加灯条凑出来的。格栅中间那块小塑料板没了,黑得更整,看着不廉价。车身长了10厘米,轴距加了5厘米,不是写在参数表里糊弄人的,我特意量了地板到后排座椅靠背的距离,比老款多出一拃还多。
坐进车内第一反应是:怎么中控台空了?原来换了电子怀挡。副驾台变成两层,上层放手机和水杯,下层能塞手套、充电线、还有几个带阻尼的物理按键——空调风量、座椅加热、氛围灯开关,全在这儿,不用点屏幕。仪表盘是嵌进来的8.8寸小屏,不抢眼,悬浮中控15.6寸,边框哑光磨砂,反光没那么晃。方向盘握上去厚了一圈,缝线是凸起来的,不是平的,手汗多也不打滑。
内饰颜色选了暮色蓝,不是那种蓝得发荧光的,是低饱和度的灰蓝,配上杏仁米座椅,看久了不累眼睛。销售说这是为了少用空调——浅色吸热少,深色视觉不压抑,我没信,但坐了半小时确实没觉得闷。
电池换了,34.275度刀片电池,CLTC纯电跑305公里。我问是不是虚标,销售直接翻出工信部申报图,背面印着“305km”三个字,没加“约”也没加“以上”。他们店刚做了实测:满电出发,空调26度自动,市区+高架来回跑,表显剩12%电时跑了298公里。亏电油耗实测2.63L/百公里,比他们贴在墙上的宣传单还低0.04L。
发动机还是1.5L,但只管发电,不参与驱动。电机120kW,起步没顿挫,红绿灯起步比旁边燃油卡罗拉快半秒。销售说系统响应快了三成,我不懂技术,但点屏幕调导航再切音乐,确实不卡,比我家平板还顺。
底盘装了云辇-C,不是摆设。试驾路过三个减速带,车没跳,也没晃,后座我妈说“屁股没离座”。销售说这玩意能提前知道前面有坑,车身提前压一压,我听不懂,但过弯侧倾小是真的。智驾选装激光雷达版,能从车位自己开到车位,但标配已经带高速NOA和车道居中,不靠选装才有的东西撑场面。
后备箱放倒后排,我横着塞了两辆折叠自行车,还有空。电动尾门声音很轻,“嘀”一声就关严了。ETC在车顶,插卡就行,不用贴玻璃。副驾镜子带LED灯,我姐试完说“能看清睫毛根儿”,不是夸张。
这车预售价9.6万起,比老款便宜6800块。不是砍配置换便宜,是新电池、新底盘、新内饰全给了,连无线充都升到50W,手机放上去三分钟就从20%到50%。销售说,卖得动,才敢这么定。
现在店里已经有二十多张预订单,没送礼包,没送油卡,就靠看车、试坐、试开,三天订出去的。
昨天我在停车场碰见个大哥,开着台二手卡罗拉混动,蹲在海狮05旁边看了五分钟,没说话,拍了张尾标照片走了。
这车不靠参数吊人胃口,不靠PPT讲故事,你就坐进去,开门,按按钮,踩电门,自己试,自己算账。
305公里,9.6万,海狮05 DM-i,就这么摆在那儿。