零跑性价比纯电SUV,不到10万,续航超510km+8295芯片,真心值!

最近后台好多朋友私信问我零跑B10这款车，问的最多的就是这几点，就是现在限时降7000块，入门版才不到10万，加上还送充电桩和8000块金融补贴，到底值不值得买？

听到这，我心里还是有些打鼓，毕竟10万内的纯电SUV，续航会不会虚？配置是不是凑数？做工靠谱吗？这些点都是我在思考的，不过，经过我这段时间的深度试驾，再结合我身边十几位真实车主的反馈，加上它出口到全球53个国家的背景，最后的感受是：现在这个价位，性价比真的很不错，值得好好看看。

先把优惠说清楚，免得大家被搞晕：

现在入手可以直接降7000元，再送家用充电桩（包安装），还有最高8000块的金融补贴，首任非营运车主还送三电系统终身质保。（活动详情请咨询当地经销商），真的别错过这次省钱机会。

外观：不花哨，耐看又好停

零跑B系列的车型，简洁又耐看，整体造型做的还是很有辨识度的，再加上下面这个层次感比较强的下包围，两边头灯两侧分断式的设计，依旧是很明显的零跑家族式设计元素。来到侧面，是一个很标准的SUV造型，侧裙处的黑色装饰条，还有轮眉的处理，整体的运动感也很不错。

车尾用的依旧是主流的贯穿式尾灯，中间带着小的隔断，这种灯块的设计和它的车头灯这边是形成一个呼应的效果，点亮后的质感也非常不错，很符合现在年轻用户的审美。

开过的很多车主都说，整车看着不大，但空间利用率却很高，无论是侧方停车，还是市区掉头，都能轻松上手，其次新车的星尘灰这个车身配色，不用加钱，比较低调的朋友可以优先考虑！

内饰：9万块的车，质感超出预期

进入车内的第一感觉，这真不像9万级别的车，身体大部分能接触到的地方都是软材料，整体内饰的一个风格，是比较简单干净，又带着一些家庭的那种氛围风格。

然后就是这套车机系统了，8.8英寸仪表+14.6英寸中控屏，配的是SA8295P芯片，这放在以前这可是20万以上车才用的，算力很强，我连续用了一周，整体的一个反应和使用的流畅速度，都是非常快的。而且也是支持语音指令，喊“小零小零”唤醒语音，调空调、导航、切歌都很灵敏，还能连续对话，不用一遍遍喊。

还有一点值得关注的是，它还配了方向盘加热功能，在这个价位太少有了，北方朋友冬天上车再也不怕冻手了，其次电动座椅、全景天窗、电动尾门，日常使用真的很实用，很方便。

空间：紧凑级定位，家用绰绰有余

零跑B10的轴距就达到了，2735毫米，整个后排的空间还是很宽裕的，我身高178cm，调好前排坐姿，头部还有一拳半的空间，后排腿部还有两拳能塞进去，加上后排还有小头枕的，能很好的承托你的脖子。另外一些细节的地方它也做得很好，像后排独立的空调出风口，专门放餐巾纸盒的地方都是给你留好了，同时中间还是带扶手的，以及后排地台也是纯平，整个后排的舒适性体验真的是非常的不错。

然后就是它的后备箱空间了，常规状态能放下两个28寸行李箱再加几个背包，日常买菜、周末短途出游完全足够了，后排座椅放倒后，进深能到160cm，拉大件也是很从容。

动力和能耗：后驱好开，一公里不到6分钱

零跑B10采用的是后置后驱，同级别真的少见，开起来整车的灵活性明显比同级更好，操控性更强，最大功率160千瓦的单电机，零百加速最快能做到6.8秒，城市开日常超车、爬坡都完全够用，如果运动模式下深踩电门还带着一些推背感。

能耗是真的省，CLTC工况下它的最大续航是达到了600公里，实测市区开，百公里电耗大约12.3度，来算一笔经济账，按居民用电5毛6一度算，每公里电费才6分钱。有个浙江车主说：以前开油车每月跑1500公里，油费要750块，但换了B10以后，电费只要90块，一年能省近8000块，省下的钱完全能够孩子一年学费了。

其次它的充电能力也很强，全系支持800V高压快充，30%充到80%只要19分钟，高速服务区喝杯咖啡、吃口零食，就能补250公里续航，彻底告别焦虑。

安全和辅助驾驶：标配L2，高配带激光雷达

别看前面各方面实力已经拉满，安全方面也一点没缩水，全车配多个安全气囊，主动安全配置齐全，开着放心。辅助驾驶是亮点，全系标配L2级功能：全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、倒车预警全都有。

其次它的高配还带了激光雷达和高通8650芯片，它能轻松帮你实现高速领航+城市领航，如果你是经常走高速或是在城市上面走那个高架拥堵路段的话，我还是很建议大家搞一个激光雷达版。同时硬件支持以后OTA升级。使用过的老车主说：“高速上用辅助驾驶能减轻负担，反应挺灵敏，就是得时刻注意路况，不能完全撒手”。

车主真实反馈：优点明显，小缺点能接受

我找了几十位车主聊，反馈特别真实：

哈尔滨车主：冬天续航依旧给力，不会像很多电车那样疯狂打折，在零下15度，开暖风，实际续航还能跑380多公里，达成率高达75%，比同价位至少高10个百分点。主要因为它的电池有预热功能，手机APP提前开暖风，上车就暖和，冬天一点不怕续航缩水。

湖南一位车主：体验了它半年多，我最喜爱的就是它的车机，根本没卡过，其次快充也很好用，一周只充一次电就够了，完全没有焦虑感。另外它的底盘护板用料很厚实，覆盖的也全面，走烂路不怕刮到核心部件。并且开着悬挂偏舒适，过减速带、细碎颠簸过滤得干净，当一辆家用车真的很舒服。

但是也带着一点小遗憾，老车主说，高速过110km/h时，风噪会有一些大，得开音乐压一压，其次品牌保值率一般，低配没天窗，但这些小毛病完全不影响，没有哪台车是完美的，适合自己的才是最好的。

选购建议：按预算来，别踩坑

结合现在的优惠，给大家几个清楚的选择：

1. 预算10万内（指导价9.98万）：选510舒享版。510公里续航、L2辅助驾驶、高通8295P芯片、后置后驱，还送充电桩。日常通勤、追求实用的朋友闭眼入。

2 常跑长途、怕续航焦虑：选600激光雷达版。600公里续航，实际达成率80%左右，高速快充19分钟补能，再加上激光雷达和全套配置，跨城、长途出行完全够用。

总结一下

零跑B10这次的优惠真的非常实在，9万出头就能拿下510公里续航、爆胎稳定技术、高通8295P芯片，还有全球车的品质背书，这性价比相比同级真的很具优势，如果10万以内你想找一台靠谱的纯电家用SUV，零跑B10真心值得放进你的备选清单。