如果预算30多万，想买一台“有排面”的豪华轿车，你会选谁？

很多人第一反应是：宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L。
但说实话，我最近仔细体验了一圈车之后，发现有一台车经常被低估——凯迪拉克CT6。

要我说，30多万哪一辆车最有排面？那还得是这辆凯迪拉克CT6。

今天就跟大家聊聊这台2023款CT6，看看它到底值不值。

01. 外观：典型美式肌肉感，气场真的很足

先说外观。

凯迪拉克的设计一直都很有辨识度，标准标准的美式肌肉风格。
这代CT6在保持气场的同时，还加入了一些科技感。

比如：

• 流水式转向灯
• 竖条形状的远近光灯组

整体看起来既有力量感，又不显老气。

解锁车辆之后，灯光会有一个非常有仪式感的开启效果。

而且这一代CT6的车身尺寸依旧非常夸张，车长超过5.2米（原文口语说7.5米2以上，实际上是5米2级别），整体看上去特别修长。

我说句很主观的话：

你就说这套外观给你带来的气场，难道不比5/6/E来的要强吗？

更关键的是这台顶配铂金型：

• 电磁感应悬架
• 车身大面积全铝覆盖件

这种配置，在同价位其实已经算是越级表现了。

尾部也很有辨识度。
全系都是熏黑透明尾灯，解锁车辆之后同样会有一个动画灯光效果。

这种小细节，其实就是豪华感的一部分。

02. 内饰：33英寸9K大屏，真的有点惊艳

说实话，我这次最惊喜的地方，其实是内饰。

最让我感觉到惊喜的，就是这套酒红色的内饰。

你就说一句实在话：

这套内饰给你带来的视觉冲击感，是不是非常强于5/6/E？

整体氛围既豪华又年轻，看起来真的不像一台30多万的车。

坐进车内之后，最大的焦点就是这块：

33英寸9K大连屏。

而且当你进入车辆时，屏幕还会有一个仪式感的动画效果，凯迪拉克的大LOGO缓缓亮起。

说实话——

这个凯迪拉克的大LOGO简直太哇塞了。

车机系统方面：

• 全系支持CarPlay
• 顶配铂金型有自动泊车辅助
• 系统流畅度和显示效果都不错

我可以明确地跟大家说：

这个车机的流畅性，以及显示效果，真的非常对得起它的价位。

还有一点，我必须给个好评。

CT6依旧保留了一排实体按键。

在驾驶的时候可以盲操操作，这在现在一堆“全触控”的车里，真的很难得。

同时前排还有手机无线充电。

整个中控台的设计非常宽大，营造出一种：

标准标准的中大型车气场。

而且通过中控旋钮，也可以控制车机操作。

03. 后排：空间是真的大，商务也能用

既然是中大型车，后排一定是重点。

我个人身高1米81，前排调到我的驾驶位置。

坐到后排之后，我可以很负责地说一句：

腿部空间非常夸张。

头部空间大概还有两指左右。

所以CT6的后排不仅能满足日常家用，甚至可以满足一部分商务接待。

配置方面：

• 分段式两片天窗
• AKG音响
• 上掀式门把手设计

后排还有：

• 独立空调
• 两个USB接口
• 副驾驶老板键

整体来说，这一套配置已经是中大型豪华车的标准水平。

04. 后备箱：深度惊人，但有一个小遗憾

最后简单看一下后备箱。

CT6配备了：

• 电动尾门
• 感应式开启

打开之后你会发现一个特点：

后备箱纵深非常夸张。

左右两侧也非常规整。

不过也有一个小遗憾：
后排座椅不支持放倒。

但在这个级别里，其实很多车型也是这样的。

05. 最后说结论：30万级豪华轿车里的“隐藏高手”

简单总结一下这台2023款凯迪拉克CT6。

优点很明确：

• 外观气场强
  
• 内饰豪华感很足
  
• 33英寸9K大屏很有科技感
  
• 后排空间大
  
• 配置丰富

动力部分依旧是：

2.0T + 10AT，最大马力237匹。

这是这个级别非常常见、也很成熟的一套动力组合。

如果让我打分的话：

30万级豪华轿车，CT6我愿意给到8.5分。

最后我也很负责任地说一句：

如果你真的喜欢CT6，其实豪华型配置已经完全够用了，不一定非要顶配。

那么问题来了——

30多万买一台凯迪拉克CT6，你觉得值不值？