北京车展上的国产旗舰SUV,买BBA不如买它们?

买车用车就找SUV大咖

小鹏GX

小鹏GX是小鹏品牌向上的旗舰之作，预售价39.98万元，车长5265mm、轴距3115mm，2+2+2六座布局。它最大的卖点是全球首款量产全域线控转向SUV，预埋了L4级智驾硬件，搭载4颗自研图灵芯片，智驾算力至高3000TOPS。

新车全系标配双腔空气悬架与CDC阻尼调节，增程版纯电续航430km、综合续航1585km，纯电版750km。座舱方面配备17.3英寸3K中控屏加细长数字仪表。小鹏GX适合对前沿智驾技术感兴趣、愿意尝鲜的家庭用户，但线控转向和L4预埋硬件的实际体验还有待市场验证。

大众ID.ERA 9X

大众ID.ERA 9X是大众首款大六座增程SUV，预售价32.98万-37.98万元，4月25日车展期间正式上市，车长5207mm、轴距3070mm。搭载EA211 1.5T增程器加宁德时代电池，综合续航最高1651km。智能化方面，配备与Momenta联合开发的行云智能辅助驾驶系统，全车26个感知传感器，支持高速/城区领航辅助、智能泊车。

新车座舱配备15.6英寸双联屏和21.4英寸后排吸顶屏，搭载动态零重力座椅。底盘采用闭式双腔空气悬架，最大150mm可调行程。ID.ERA 9X更适合看重品牌可靠性和长续航的家庭用户，合资品牌在智能化节奏上相对慢半拍，但底盘扎实、续航实在。

新款问界M9

新款问界M9预售价47.98万元起，车身尺寸升级至5285×2026×1845mm，轴距3125mm，提供5座/6座布局。行业首搭6颗激光雷达（含896线主雷达），搭载华为ADS智驾系统，支持“从车位到车位”全场景智驾。底盘采用鸿蒙智行首款全主动悬架，融合预瞄识别功能，可主动调节悬架刚度与阻尼。

新车动力提供增程和纯电两种，增程版纯电续航最高335km、综合续航1474km，纯电版续航628km。新款M9的华为全家桶含金量很高，鸿蒙座舱和ADS智驾系统是目前行业第一梯队，不过价格在五款车里偏高端，更适合预算充裕、追求智能化顶配体验的用户。

比亚迪大唐

比亚迪大唐是王朝网首款D级全尺寸旗舰SUV，预计售价35-50万元。其车长超5.3米、轴距3130mm，采用2+2+3七座布局，89.3%的得房率带来6.34平方米车内面积。纯电版搭载第二代刀片电池，CLTC续航950km，支持1000V兆瓦闪充，常温下10%-97%充电仅需9分钟。

新车全系标配云辇-A智能空气悬架和天神之眼B高阶智驾系统，支持城市/高速NOA。座舱配备双零压航空座椅、帝瓦雷27扬声器音响、冰箱、小桌板等豪华配置。大唐的亮点是配置非常全面，第五代DM插混版综合续航超2000公里、亏电油耗低至2.4L，性价比在五款车里比较突出。

奕境X9

奕境X9是东风与华为深度联合开发的全新品牌首款车型，定位50万级六座大型SUV，车长5.3米、轴距超3.1米。全系标配华为新一代乾崑智驾系统、新一代鸿蒙座舱和896线双光路激光雷达，还搭载CAS5.0六维防碰撞系统、舱内AI多模态感知等新技术。

外观采用分体式灯组和双色车身，内饰配有一体化贯穿式智能显示屏。奕境X9的“华为满血方案”很有看点，东风做底盘和整车制造，华为负责智能化和座舱，这种“央企业制造+华为科技”的组合在市场上有一定独特性。不过作为一个全新品牌，售后网络和用户口碑还需要时间建立。

大咖总结

五款车各有侧重，小鹏GX主打线控转向和智驾算力，ID.ERA 9X强调德系可靠和综合续航，问界M9在华为智驾和全主动悬架上领先，大唐配置全面、性价比突出，奕境X9则主打华为全栈智能方案。如果追求智能化顶配体验，问界M9和奕境X9值得重点关注；看重空间实用性和综合配置，大唐和ID.ERA 9X都是稳妥的选择；想尝鲜线控转向和L4预埋硬件，小鹏GX提供了一个独特选项。