在品牌焕新的时候，奥迪发布了一款纯电SUV—奥迪E7X，表现十分抢眼。奥迪扩展了纯电产品线，填补了SUV细分市场，在AUDI品牌中位列核心车型，做到了数字创新和工程品质的平衡。奥迪E7X只有两个版本——五座版和四座行政版，它们都是零重力座椅，而数字配置十分“顶”。
五座版和四座行政版的“硬件”很难比较，音响方面，五座版和四座行政版的扬声器分别有22个和26个，搭载了BOSE Performance悦臻音响。E7X的智慧座舱并非大屏堆砌。插入语，奥迪E7X融合了德国工程和中国特色数字生态，它的竞争力肯定和本土化有关，毕竟奥迪只有深入中国才能赢。
插入语，五座版和四座行政版的后排角度分别为115度和120度。四座行政版，按摩十分舒适贴心，过滤后，后排乘客能够享受的惬意，最大的亮点就是零重力座椅了。那么，奥迪E7X为什么能够如此全能呢？它还是靠硬件以及软件，奥迪E7X采用900V高压架构，适配4C快充大容量电池，支持AUDI全景辅助驾驶，同样是行业领先的智能安全守护者。
奥迪E7X的百公里加速比同级竞品足足快了3.9秒！同样，E7X的能耗控制对待每一位车主更加友好，奥迪承诺“德国品质”在全球检验后才会真正实现。充电方面，为了将电动车做扎实，奥迪真的拼了！毕竟E7X是奥迪与上汽合作的产物。尺寸方面，奥迪E7X也很大气，它的长度和轴距分别为5,049 mm、3,060 mm，宽度为1,997 mm，高度为1,710 mm，标准SUV的身材在细分市场中还是不小的，而且奥迪融入了10.
28米的转弯直径，全轮转向更加灵巧，人们觉得，如果奥迪E7X能够搭载更大电池的话，CLTC续航能比较不错。安全方面，奥迪E7X经历了各种严苛测试，甚至在中国盐雾/德国强化道路、西班牙湿热/摩洛哥液压振动、瑞典大气暴晒/中国雨淋的测试中，表现还不错。智能方面，奥迪E7X的续航在750公里以上，百公里加速在3.
9秒内，奥迪E7X支持了100 kWh和109 kWh的电池包，其中大容量版本CLTC续航为750 km+，电池支持4C快充，车主就能在13.3分钟内充满电。配置方面，智能天幕可遮光。功能方面，设计简洁，整合了可控进气口、激光雷达、区域电子架构，AUDI OS支持多屏互动、无线投屏、华为/苹果/安卓等设备。
奥迪E7X的硬件配置集成了各种顶级装备，屏幕支持多屏和投屏。奥迪助手2.0做到了语境理解、主动关怀，支持多轮对话和拟人语音。智能驾驶和座舱方面，E7X的辅助驾驶系统实现了L2+级功能，系统十分聪明，奥迪偏中国路况，不过激光雷达+Momenta大模型让它更稳妥。
奥迪的定价从30万级别开启，价格为中型SUV的性价比，在高端市场中还是很有竞争力。最后，对于这款中德共创的奥迪E7X，消费者会有惊喜吗？
