比亚迪 大唐 关上了全尺寸Suv最后一扇门，

比亚迪 大唐 一雪前耻，终于又找回了原来巅峰时期的自信，从18款唐DM赤帝红惊艳亮相，到DMi的自降身段降价追销量，再到被市场教育的唐L低迷表现，现在终于开窍了。全尺寸Suv笛子做的不算优秀，腾势N9销量只能算合格，和吉利极氪9×50万均价能月销量8000+以上，蔚来ES8，理想L9和问界M9都是各有千秋，都很卖点有竞争力，只有笛子在高端Suv有点欠缺，现在笛子选择了另一个玩法，那就是关上25-32万价位的全尺寸Suv大门，以后大家就保持各自的特点向上发展，新进玩家连入门的资格都没有了，本来零跑D19的价格和尺寸在市场还能有些涟漪，可大唐的价格尺寸和二代刀片电池，闪充，后轮转向，云辇A等等技术加持下你让大家怎么玩、这不明摆着让圈里的下不去，让圈外的进不来、