国内的北京车展上，众多新车登场令人目不暇接，而在地球的另一边，一家“中国造车新势力”同样整了个“宇宙级别”的大活！
美国西部时间2026年4月27日（北京时间4月28日），追觅科技在美国旧金山艺术宫启动了为期四天的“DREAME NEXT”全球发布会周。覆盖智能汽车、智能家电、智能手机及硬件、个护等业务，将集中呈现追觅科技在AI驱动、具身智能、仿生交互等下一代技术方向的最新突破，展现完整的“人车家”智能生态。
这是硅谷历史上，首次由中国科技企业举办的专属发布会周，吸引了来自全球50多个国家和地区的行业专家与媒体。在备受瞩目的“Drive Next智能汽车发布会”环节，追觅正式推出全新车型——Nebula NEXT 01 JET Edition，这宣告追觅科技正式跨界进入智能汽车领域。
双固体火箭助推，零百加速不到1秒
新车延续“星际流体”设计语言，通体采用烈焰红专属车漆搭配黑色碳纤维部件，外观视觉极具冲击力。相比此前在CES与AWE上初次亮相的概念版本，新车最大的差异在于直接将“动力叙事”推向了物理极限。
既然新车的名字里带“jet（喷气式飞机）”，可想而知这款“火箭车”的概念有多炸裂。新车搭载了专属定制的双固体火箭助推系统，响应速度为150毫秒，可输出100千牛的最大推力。这意味着新车在电动超跑原本已堪称强劲的四电机动力之上，额外增加了一股“航天级”的外部推动力。追觅官方给出的数据是：0-100km/h加速仅需0.9秒。
目前全球公开记录中，电动汽车百公里加速最快成绩为0.956秒，由一辆约136公斤重的学生赛车所创造。而追觅这款Nebula NEXT 01 JET Edition，后者的体量与传统电动超跑相当，在重量大幅超出同类轻量化赛车的背景下，借助固体火箭助推系统实现了断层级的加速突破。
从动力来看，由追觅自研“星空天恒电驱技术”带来的原有四电机综合输出功率已高达1876马力，零百加速为1.8秒。再加上“航天推力”与软硬件的协同优化，最终将0-100km/h的用时拉入1秒大关。
全固态电池领衔，光雷达达到了4320线
新车的全栈三电布局同样是发布会上的核心看点。
能源补给方面，新车搭载硫化物路线全固态电池——追觅称之为“星空晶核动力电池”。该电池单体能量密度超450Wh/kg，单体容量为60Ah，CLTC续航可以超过550公里。追觅已宣布将自今年开启小批量交付，计划于2027年实现大规模量产。
在此前的2026年AWE展会上，该产品的演示画面为“原位硫化界面层”技术以及穿刺不爆炸、高温不起火的惊人安全性能，确实从三电逻辑上直接绕开传统液态锂电池的热失控困扰。中国科学院院士欧阳明高曾将全固态电池攻坚的路线画圈至2027-2030年，如此来看，追觅对未来能源的“量产时间卡位”非常有想法。
底盘系统上，新车采用全线控架构，支持14自由度非线性协同控制，响应时间可达到1毫秒以内。基于这一全线控底盘架构，新车可实现横向泊车、原地掉头、爆胎稳定等多种高难度复杂场景下的灵活精准操控，车身动态从横移、矢量转向到双侧车轮独立制动等都得到了全方位的全域执行闭环。
智驾层面，新车搭载基于VLA大模型的三系统架构，包含“理解世界、自我进化、人机共驾”三大核心能力。与此同时，新车配备旗舰级激光雷达——DHX1，该激光雷达达到了4320线，集全彩、4K画质与最大600米探测于一体的高规格，小型障碍物如远方交通锥体识别距离达300米，构成全维感知的基础能力。高阶自动驾驶已在大雾、山路及野外山区等极端道路场景中完成实测。
从超跑生态扩大到“人车家”矩阵
不仅是新车足够“炸裂”，所谓的“人、车、家”的全场景协同闭环才是追觅定义未来十年高端格局的一张关键王牌。
截至2025年底，追觅全球累计申请专利超10000件，已获得授权专利超3000件，其研发及设计人员占比高达70%，七个主要品类的产品在全球超30个国家和地区市占率领先。在汽车制造前期，追觅已在德国柏林周边启动本地化建厂筹划，与法国巴黎银行确认合作协议，建厂位置就在特斯拉德国工厂旁，面积是特斯拉柏林工厂的1.2倍。明确的造车时间表也能看出其行动力：追觅计划在2027年之前完成大规模量产与交付，2026年先期完成固态电池小型批量供货，明年6月推出首辆受控原型车。
智能化座舱体验也是这款新车的亮点之一。Nebula NEXT 01 JET Edition部署端侧大模型，可实现主动式服务与跨设备调度，使车辆真正蜕变为所有智能终端体系的“中央大脑”，无缝连接家里的大小机器人、扫地机、家居家电等生态设备，整套出行系统成为生活方式的自然衔接。这意味着追觅用智能汽车重塑未来的“人车家”（追觅定义为“人车家天地芯”生态）场景——从握在手中的手机与指环，到地面清洁的扫拖机器人，再到割草机器人以及驾车出行的高性能纯电产品，所有终端共享追觅自研的高速数字马达、VLA大模型算法等底层核心能力链。
邀请巨星嘉宾到场，也体现了追觅对这场科技大秀的重视程度。斯坦福大学教授、自动驾驶之父Sebastian Thrun受邀出席智能汽车发布会环节并评价：“追觅将航天技术、AI智能与汽车产业深度融合，这种跨界创新模式，或将为未来智能出行发展提供新的思路。”而在发布会周全程，还有图灵奖得主David Patterson、NASA火箭科学家Sylvia Acevedo、苹果联合创始人Steve Wozniak等科技巨擘共同现身硅谷，参与到科学家高峰论坛，对未来AI纪元的全域智能化趋势展开研讨，可谓牌面拉满。
写在最后
从2017年创立到2026年跨界造车，追觅科技在短短数年内完成了由清洁电器跨界智能汽车的惊人转型。但0.9秒破百和火箭助推加身所构成的“视觉爆炸力”，并不意味着怀疑声浪全都烟消云散。汽车界历来强调交付就是一切逻辑——三电自研量产、产线落成、量产下线、交付验证，每一个里程碑背后都是真金白银和日均百万计的系统工程挑战。追觅眼下让所有人看到的是一个“敢想敢做”的硬核结构，而能否在2027年后真正交出一辆可以准时下线的量产高端产品，全靠供应链和资本市场稳步兑现所有的造车承诺。对此，大家怎么看？
