大家对小米新SUV,关注到了两款新车,分别主打性能和家用,因为小米洞察了需求,推出了硬核参数车型。问你更爱哪一款?
首先,我们给YU7 GT起了个外号叫“性能怪兽”,它的数据让对手看了都害怕,马力超过1000匹,加速不到3秒。
然后,YU9同样带来了惊喜,是个大块头,直接对标理想L9。
更厉害的一点,它的尺寸比理想L9还大一圈,车长是同类中最长的,达到了5.3米,车宽接近2米,轴距超过3.1米。
YU9配备了电动升顶帐篷,这一点很独特,是其他车型都没有的配置。升顶帐篷是一种实用的设计,提供了露营的便利,让用户享受出行的乐趣。
除了电动升顶帐篷,YU9的内饰也精心地打造出豪华的氛围,四块大屏和23扬声器让乘客在车内感受影院级的效果,完美满足了家庭娱乐的需求。
基于增程技术方面的续航能力,YU9得到了用户的青睐,因为它彻底告别了里程焦虑。综合续航超过1500公里,它拥有超长续航,纯电续航也有400多公里,城市通勤和长途旅行都可胜任,日常使用无忧。
YU7 GT搭载了高性能双电机系统,看上去很猛且数据亮眼,它同时具备赛道模式和日常通勤功能,切换自如。开启赛道模式后可以变身为一头猛兽,速度最大可达312公里每小时,加速超车都不在话下。
续航这块,你可以用“强悍”来形容,让参数控非常满意,CLTC续航十分给力,达到了705公里,还有充电速度。快充功能支持了10分钟充到80%和15分钟补220公里,出行更加省心方便。
另外,YU7 GT的底盘经过纽北赛道调校,提升了操控的精准度。研发团队甚至包含了宝马M部门经验成员。悬架配置上,YU7 GT还配备了双腔空气弹簧和CDC电磁减震,丰富程度不输给百万豪车,完美兼顾了操控与舒适。
至于价格的话,YU7 GT还是定在了40-50万区间,不过YU9推出了一款30万起步的版本,这样的价格可以吸引更多家庭用户。
值得一说的一点,小米新车全系搭载了自研三电和800V平台,这是行业领先的技术。它在充电的时候能回更多的电量到电池的储能单元。所以,无论是快充,还是放电,它都能够从容应对。
不可否认的一点,在参数上,小米占据了明显优势,可以称得上是一个价格屠夫,配置的丰富度超过了同级对手。
当然,惊艳参数之后,也会有不少质疑,实际体验和交付等环节面临严峻的考验,挑战十分巨大。
那么问题来了,这两款车值得入手吗?又适合哪类人群呢?
我的看法是,你要是追求极致性能,又渴望长途续航,那么YU7 GT是一个完美选择。它的加速、续航和快充体验,都能满足你的需求。
反过来,你要是对空间要求较高,可以看看YU9,它的空间更适合于家庭。如果你比较在意油耗,那么需要仔细算算,毕竟大型SUV的油耗普遍偏高,还是选择增程车型吧。