李想本人明确回应了。他说“不是不想做”，但这事儿跟他们对“家”的追求存在根本性的矛盾。
轿车为了好看，车顶通常会很低，这就会牺牲后排家人的头部空间和乘坐舒适性，跟“移动的家”的理念冲突了。
如果把轿车设计得很高大来保证空间，那好看的溜背姿态就没了，又跟他们对车身比例和美学的追求矛盾了。
所以明显理想不造轿车不是能力问题，是战略聚焦问题。不过这事儿在更早的时候也或有转机。2025年的财报电话会上，李想其实给轿车留了个“口子”——等到年营收达到3000亿元之后，会根据市场需求，考虑推出价格更合适的MPV和轿车。
但现阶段，理想的重心全都在怎么把SUV和MPV做到极致上，L9 Livis就是他们“外在比例姿态，内在家庭舒适”设计哲学的最高体现。想做轿车的话，估计还得再等等。
