长安第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎，最火的，当属它的1.5T油电混动系统了，车子最大的亮点是省油，上市时间是定在了北京车展期间，好家伙，价格竟然被厂家给捂着不说，盲订通道竟然已经悄悄打开了，可见厂家信心很足，姿态是主动的，消息都传疯了好吧？
这不，就在长安汽车对外正式称，这款新车已经在北京车展前正式开启盲订，并且公布了部分的核心配置，进一步坐实了它在混动SUV市场的野心。
那么出于对大家钱包的责任心，这款车到底值不值，我觉得还是很有必要聊聊它，咱们今天不聊虚的，光聊这车的硬货，至于外观谁帅谁丑就随它去吧。
先从这车的前脸变化说起，新车的前脸变化是相当明显的，换装了封闭式的格栅，采用了密集的V形镀铬纹路装饰，整个前脸看着更加精致。大灯组采用熏黑处理，犀利且显得很是精神。一条贯穿式的日行灯拉宽了横向视觉，内部直瀑式的下包围结构，营造出一种很扎实的视觉感，同时也凸显出它混动车型独特的身份。
而车身侧面，流畅的线条更好地勾勒出了运动感的轮廓，多幅式的低风阻轮毂让车子在跑起来时也有着不错的观感，同样也利于降低油耗。
至于“三围尺寸”方面的数据，显然达到了主流水平，因为轴距也进行了加长。车长超过4米7，轴距达到2800mm。作为中型SUV，内部空间更加宽敞，后排腿部空间和头部空间都充裕，乘坐感受不错。
内饰采用大量软质材料包裹，看上去高级且质感十足，前排座椅都支持通风/加热功能，舒适性提升明显。并且后排座椅放倒后可以形成超大纯平空间，后备厢容积最大可达一千多升，搬个大件或者露营装备都不在话下。
配置这块，新车可以用“武装到牙齿”来形容，让人感觉非常厚道。智能车机系统十分流畅，支持在线导航和影音娱乐，可玩性十足。中控屏集成了540°高清全景影像和行车记录仪功能，日常用车更加安全便捷。还有就是，无线充电面板也得到配备，方便给手机补电。全系标配的副驾零重力女王座椅，则体现了对“副驾驶领导”的关注。除此之外，新车还配备了18枚扬声器、ANC主动降噪等功能，豪华配置丰富程度不输三四十万的车型，真正做到了面子与里子兼顾。
至于动力的话，新车还是沿用了1.5T发动机和电动机的组合，不过还新增了一套高效的混动系统，以及PSC无感启停技术，这样的动力总成可以满足更多用户对省油的需求。
值得一提的一点，新车全系配备了CDC魔毯悬架，这是一款同级少有的高级配置，它能够在过弯或颠簸的时候分配更多的支撑力到需要的车轮，所以，无论是跑高速，还是走烂路，它都能够轻松应对。
不可否认的一点，在省油这件事上，这车确实占据一席之地，可以说是一款燃油经济性较高的SUV，WLTC工况下百公里4.69升的油耗已经优于大部分同级对手。
当然，新车上市之后，肯定会面临不少挑战，比如说比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX等车型都是实力强劲的标杆选手，竞争十分激烈。
那么问题来了，长安第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎值得买吗？又适合哪类人群呢？
给出的建议是，你要是喜欢硬朗运动的风格，又追求经济性和舒适性，那么这款CS75 PLUS混动版是一个不会错的选择。宽敞的空间、丰富的配置和强悍的省油能力，都能满足你的需求。
但要是你对纯电续航要求较高，可以考虑插混车型，更大的电池包更适合日常纯电通勤。如果你比较关注最终售价，那么需要慎重考虑，毕竟刚上市的新车价格普遍偏高，还是放弃这个第一批吃螃蟹的选项吧。
