一辆合资.SUV,现在居然比很多国产车还.便宜.?
不是.我危言耸听,这事儿就.发生在我.身边。
我表弟去年底买车.,预算8万,本来打算闭眼.入某.国产SUV。结果被我拉着.去4S店转.了一圈.,最后6.98万落.地.开回家一辆合资SUV,油耗跑下来.才6.1.3L,喝.的还是92.号油。
他.当时站.在停车场.问我:”哥,这车是不是有什么问题?”
我.说没问题,.是市.场出问题了——合资车的.价格防线.,已经.彻底崩了。

那天在4S店,我亲.眼.看到.的
去年.11月,.我陪表弟去.看车。
销售小哥一开.口就说:”.现在是抄底的好时机,您看这款,落.地不到7万。”
我当时心里咯噔一.下.——7万的合资SU.V?这要.放.在三年前.,我肯定以为是骗局。
但.数字.就摆在那里,白纸黑字.。
捷达.VS5.,.1.4T发动.机,6A.T变速箱,百公里综合油耗6..13L.,喝9.2.号油。裸车.价.5..98.万,落地含购.置税、保险、上牌,总共6..9.8.万.出头。
表弟当.场就有点懵,他说他以为捷达是”杂牌”,我跟他解释了半天——捷达是大众旗下的独立品牌.,.发动机变速箱跟大众共线生产,三大件这块真没啥好担心的。
他还是将信将.疑,问销售:”这.车质量行不行.?”
销售笑了笑说:”您放心,发动机是.EA211,变速.箱是爱信6AT,这俩东西在大众车上用了多少年了,皮.实着呢。”
这.话说得我也.点头——.E.A211+爱信6AT这套组合,真不是吹.的,毛病少,好.养活。
油.耗.6..1.3L,我帮他验证.过.
表弟提车之后,我.专门跟他跑了一趟,从郑州市区到新郑,来回大概12.0公里,有堵车,有高速,混合路况.。
最.后表显油.耗.:6.3.L.。
考虑到表显.一.般比实.际偏低0.2L左右,实际油.耗.大.概在6.5.L上.下.。
但这已.经很能打.了.。
要知道同级别.很.多.国产1.5T的SUV,市区堵车跑下来轻.轻.松松8L.往上。合资的调校功底,在油.耗这件事上,还是有点东西.的.。
而且喝92.号油这点.很关键.。现在.95号油比9.2号贵将.近0.3.元/升,一年跑.1..5万公里,光油钱.就.能省下.来将近700块。别小看.这.700块,够加好几次油.了。

但.我也跟他说.了几个坑.
买这车不是没缺点,.我.必须说实.话。
第.一,.空间一.般。 VS5轴距2600mm.,.后排腿部空间对于身高175以上的人来说,坐久了会有点.憋屈。不是家里主力用车、不经常.跑长.途的话,.问题不大。
第.二,.隔音.是短板。 高速上风噪和.胎噪都.比较明.显,这是这个价位合资车的通病,不只是捷达的问题。有网友评论说”奔驰也漏油”——是啊.,没有完美的车,关键看你最在意.什么.。
第三.,配置.比.较寒酸。.低配没有倒车影像,中控屏也小,这点确实被国产车按在地上.摩擦.。
所.以我.跟表弟说.,你买这车,买的是三大件的可靠性.和低油耗.,不是买配.置的,想要配置丰富就得加钱。
他想了想,说够.用.就.行。
合.资SUV降价,.到底是.好事还是坏事?
说.实话,我觉得这.是.好事。
以前合资.车躺着赚钱,现在.被国产车逼得不得不降价.,受益的.是我们这些普通消.费.者。
工薪家庭买车.,7万以内能开上合资SUV,三大件有保障,油耗还低.,这搁以前想都.不敢想。
当然也有人担.心:这么便.宜是不.是偷工减料了?
我.的判断是.:.降.的.是利润,不是品.质。 发动机变速箱这.种.核心部件,厂家不敢乱来,出了大规模.质量问题,品牌就完了。
表弟开了快半年,目前没出过任何毛病,首保1000.0公里,保养.费用.也就三四百块。
买车没.有最完美的.选择,.只有最适合的选择。
6.9.8万的.合资S.UV,你会考虑吗?还是觉.得同价位国产.车.更香?
评论区聊聊,你们买.车最看.重哪一点——是三.大件可靠,还是配置丰富?
觉得有用的话,帮忙转发给.正在纠结.买车的朋友,说不定能帮他省下.好几万块。