享界不是“我比对手强”,而是“我为用户创造不一样的价值”。享界的崛起,给所有想在成熟赛道中开辟新格局的品牌人带来了三个“从借势到定势”的启发。
在38万元级别轿车市占率突破8%,50万元以上旅行车市占率达42%;2025下半年中大型轿车净推荐值(NPS)行业第一;连续6个月蝉联30万元以上新能源轿车销量冠军……这是享界品牌成立短短两年交出的成绩单。它用实力证明:在BBA(奔驰、宝马、奥迪)垄断多年的豪华轿车腹地,中国品牌也能建立起属于自己的阵地。
享界的特别之处在于:一手借华为技术之势建立认知,一手以独立设计语言和用户共创锚定“中式豪华”的品牌叙事,在30-44万元这个各路强势品牌兵家必争的地带,找到了一条属于自己的向上之路。
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享界是谁?
在鸿蒙智行五界布局中,问界主打高端家用SUV,尊界冲击百万级超豪华,而享界的任务最为特殊:正面切入传统豪华品牌的核心腹地——行政级豪华轿车市场。享界的服务对象是31-40岁的城市精英家庭,女性占比高达40%,已婚有娃家庭占70%;超七成用户来自BBA增换购。享界的产品定位是“旗舰轿车+旅行车”双9组合,品牌叙事则从“华为赋能”升级到“中式豪华”,以独立车标“寰宇之星”完成了品牌的自主塑魂。
核心比喻:享界就像“豪华牌桌上的新玩家”——不拍桌子掀翻旧规,而是用更好的牌面,让用户心甘情愿为它挪出位置。
消费群体:31-40岁的城市精英,已婚有娃,女性比例高,职业多为管理者与公务员。他们厌倦BBA的“高价选装”和“品牌税”,愿意为先进智能体验和真实情绪价值买单。
品牌定位:“科技赋能的中式豪华”,在30-44万元价格带以轿车夯实根基,以旅行车开辟新局。
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享界的定位逻辑:三个“从0到1的选择”
享界在鸿蒙智行体系内的角色是“豪华轿车攻坚者”。它没有试图在百万级市场与尊界争锋,也没有在主流SUV市场与问界搏杀,而是以小众但高溢价的轿车品类为突破口,在BBA统治多年的腹地开辟新战场。
第一个选择:以轿车切入豪华核心腹地,用旅行车打开新航道。享界S9双车组合精准冲击56E(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)的基本盘,同时S9T旅行车上市66天大定破3万台,创造了中国旅行车的市场纪录。轿车树立品牌高度,旅行车创造差异化增量——这是“稳中求变”的精妙布局。
第二个选择:用“中式豪华”建立情感认同,不借光只借力。享界的独立车标“寰宇之星”源自于用户的呼唤与共创。北汽董事长张建勇的定调是“以科技带来有温度的陪伴,打造用户心中的中式豪华”——让豪华不再是冰冷参数堆砌,而是有东方底蕴、有情绪价值的真实陪伴。
第三个选择:依托华为技术底座,但补足北汽制造底蕴。享界S9系搭载华为乾崑智驾ADS 4.0、途灵六合一底盘、全系空气悬架+CDC等核心科技,同时享界超级工厂投入近20亿元升级,引入麦格纳与奔驰制造标准,打造“双质检体系”。华为的“软”+北汽的“硬”,形成了享界独有的技术厚度。
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你能偷学到的三个灵感
享界的资源和背景你学不了,但它“在成熟市场中开辟新格局”的思维你可以复制。
灵感一:与其在红海里卷参数,不如在认知里开新河
很多品牌陷入“比参数”“卷配置”的怪圈,结果越卷越同质化。享界没有宣称“我是最强豪华车”,而是讲“中式豪华”的品牌故事,定义新标准——这本身就是差异化。
你的行动:画出赛道里的“兵家必争之地”,找一个“众人都想争、但没人讲透”的维度,然后锚定它,用持续的品牌叙事把它变成你的主场。
灵感二:把用户从“旁观者”变成“共建者”
享界的新车标不是设计师闭门造车,而是直接回应用户的呼声。这次共创直接拉升了品牌归属感,让用户觉得“这个品牌听得见我的声音”。
你的行动:检查产品的用户反馈渠道:有没有一个用户能直接参与品牌共创的空间?哪怕只是“用户建议被采纳后签名致谢”,也能让用户感受到“我的声音被听见”。
灵感三:不止卖“功能”,更卖“仪式感”和“情绪价值”
在享界车主购车决策中,“内饰豪华舒适”与“辅助驾驶”位列前列。用户不再满足于“能跑能装”,他们在意品牌是否理解自己的品味、能否提供每日可感的满足——这是“豪华”从“身份消费”走向“体验消费”的时代转身。
你的行动:问自己:用户走出门店后,还能不能感受到品牌的存在?比如售后问候小惊喜、使用小技巧推送、生活方式私享活动。把“一次性买卖”变成“持续的情绪陪伴”。
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