轴距3米、轿跑SUV造型,岚图追光S申报图曝光:年轻人第一台“电动大溜背”?

岚图又出新车了，这次叫追光S。从命名看，它跟追光轿车是同系列，但形态完全不同——追光S是一台轿跑SUV。

工信部申报图显示，尺寸比极氪001短一点，但轴距几乎一样。定位很清晰：主打年轻、运动、个性化，跟追光轿车的商务行政形成差异化。

外观：轿跑SUV，运动感拉满

前脸大概率延续岚图家族设计——贯穿式灯带、可发光LOGO、分体式大灯。侧面是精髓：大角度溜背从B柱一直延伸到车尾，配上半隐藏门把手和大尺寸轮圈。

选装件很丰富：不同样式轮圈、卡钳及卡钳罩配色。官方显然鼓励用户个性化定制。车尾应该是贯穿式尾灯+电动扰流板，运动感不会差。

动力与平台：300kW后驱，纯电专属架构

追光S搭载峰值功率300kW的后置单电机，采用磷酸铁锂电池，支持外接充电。目前只申报了纯电版，不排除后续推出双电机四驱版。基于岚图纯电专属平台（ESSA原生架构），不是油改电。

300kW约408马力，放在一台5米长的轿跑SUV上，零百加速预计5秒级。日常通勤绰绰有余，偶尔激情一下也够用。但跟极氪001的400kW、蔚来ET5的360kW比，没有明显优势。

市场与竞品：20-30万级，直面极氪001、蔚来ET5T

追光S的定位很明确：20-30万级纯电轿跑SUV。直接竞品是极氪001（26.9-40.3万）、蔚来ET5T（旅行版，29.8-35.6万），以及即将到来的小米SU7猎装版。岚图的品牌力和极氪、蔚来比还有差距，但追光PHEV和FREE的降价策略显示出岚图在价格上愿意“放低身段”。

追光S如果能定在22-28万区间，配合300kW后驱和轿跑造型，有机会抢走一部分极氪001的潜在用户。如果定到25万以上，那用户凭什么不选极氪001？

写在最后

岚图追光S是一台“瞄准年轻人”的轿跑SUV。设计运动、尺寸够大、动力不弱，如果定价再狠一点，确实有成为黑马的潜力。但岚图目前月销仅3000-4000台，追光S能不能承担走量重任，关键看两点：一是最终定价要有诚意（22万起是心理关口），二是智能化体验（比如车机流畅度、智驾）不能掉队。

下半年上市，拭目以待。你觉得追光S卖多少钱你会考虑？评论区聊聊。