奥迪Q9说实话,只要个头足够大,那么它挑战奔驰GLS和宝马X7的底气就足。这大家伙不仅尺寸数据高,同时你在打量它时也会觉得很有气场,对比到同级对手,那么奥迪玩的就是用体型碾压的老套路,直接甩出超5米3车长、3米1轴距这样的硬指标。
不过,咱们聊到内饰这块儿,事情就变得有趣了,设计和用料是奥迪一贯的科技运动风,座椅也是偏向于硬核支撑,并且它不仅照搬了全新Q5L的中控设计,同时连那三块大屏都是如出一辙。当旗舰的里子跟小弟几乎一样,奥迪也因为在细节上缺乏新意而被老车主所吐槽,你上手玩玩那套车机就知道,菜单逻辑太繁琐。
说实话,座椅这块,奥迪还是跟性能车一样,在舒适度方面露了怯。椅子的整体造型做得跟桶椅似的,两边侧翼所鼓起来的大护翼,包裹上确实是提供了强于奔驰GLS那种软座的支持性,但同时长途屁股遭罪也是它跑不掉的短板,从而营造出了一种迥异于竞争对手的硬核驾驶感。
新车的前脸造型上提,大灯挪到眼角的高位设计,还有会发光的特大号格栅,也为奥迪的视觉升维增强了凶狠的攻击性。座椅布局方面,官方官图的公布为六座、后期规划为七座,个人觉得,奥迪所打造的二排独立大沙发通风软、按摩爽,中间的过道也很宽敞。
要命的一点,家族旗舰Q9居然妥协于照搬了中控内饰,从而让所谓的科技座舱高级感乏善可陈,但在车顶的玩法上却又特有惊喜,全景天幕不仅面积大,发光光幕也比较妖艳。况且,防窥屏对副驾的隐私保护做得很到位。
来到车里了,你会发现可以轻松放倒成全平地台的空间灵活得很夸张,后排享受通风加热大沙发的同时,奥迪准备了9块分区对玻璃的透光率进行调节,并且弄出了84颗LED进行点缀,以此营造炫酷的光幕天窗。此外,奥迪还留下了SQ9、RSQ9这种后手以及电动车门这种标配。单从容积的大和配置的堆料方面来看,奥迪认为要盖过奔驰GLS一头绝不过分。
动力方面,奥迪提供了燃油、插电混动的方案,部署了新一代的PPC平台架构,其中燃油部分车型的入门排量大概率是3.0T加8AT,性能衍生的峰值扭矩预计分别为“暴躁”、“极其暴躁”,国行上市预期仅为2027年。说是旗舰,它的内饰以及菜单逻辑都算不上一流。
未来去细看,奥迪不但在尺寸、气场等方面,能给到买主高人一等的虚荣感,同时车身刚性和quattro也足够保证了它的机械素质足够成熟,唯独廉价的内饰拖累了它的高级感。豪华旗舰在三屏的体验上依然还是繁琐,甚至想用防窥屏幕来耍滑头的做法都让人觉得太理工男了。
最后发问,奥迪这次想得很美的致命疑点在于,你个头哪怕再大,但是牌子的排面,总是无法让你逃开被人拿来跟Q7甚至Q5L去相提并论的尴尬,那么买这台车的人在预算足够充足的情形下,还真的会无所谓选择一套显不出身价的内饰吗?