周末去商场地下车库,总能碰到几台长安启源Q05停在那儿充电,旁边围着几个人凑着脑袋看——这阵子它火得有点出人意料,七万九千八起的价格,愣是把九万级纯电SUV市场搅得热闹非凡。前阵子跟开网约车的老周聊天,他说最近换车的同行十个里有三个选了它,不为别的,就图个实在。

这台车看着就挺精神,机甲风的前脸不像有些电动车那样圆滚滚的没脾气,脉冲灯带亮起来的时候,老远就能认出来。上次在路口等红灯,旁边车道一台Q05变道过来,尾灯那圈能量晶体的光效,比旁边那些千篇一律的贯穿灯多了点灵气。车长四米五一,宽度一米八六,轴距两米七三多,我坐进去的时候特意往后排挪了挪,膝盖离前排靠背还有两拳多距离,比我之前看的某款日系SUV宽敞不少。后备箱塞了两个登机箱再加一个露营折叠椅,居然还没填满,周末带家人去周边玩完全够装东西。

最让我意外的是它的充电速度。上周陪朋友去提车,顺便试了把快充,从百分之三十到百分之八十真的就十五分钟,朋友说平时跑市区,中午吃饭的功夫插上枪,下午接着跑,根本不用算计着电量出门。用的宁德时代电池,这点挺让人放心,毕竟谁也不想买台车天天盯着电池新闻看。续航有两个版本,四百零五公里和五百零六公里,要是每天上下班通勤二三十公里,四百多公里的版本一周充一次电足够;经常跑郊区的选五百多公里的,来回两百公里也不用中途找充电桩。

内饰没搞那些花里胡哨的,环抱式座舱摸起来都是软乎乎的材质,不像有些同价位车到处是硬塑料。十点一七英寸的仪表盘加十五点六英寸的中控屏,反应速度挺快,我试着划了几下,没出现过卡顿。屏幕还能旋转,看导航的时候竖过来,视野清楚不少。新增的浅砂灰配色挺耐脏,家里有小孩的也不用总担心弄脏座椅。储物格设计得挺贴心,门板能塞下大瓶矿泉水,中控台下面有个镂空的地方,放包包或者外卖都很方便。

配置上两个版本挺好选。七万九千八的405km Air版,基础功能都给齐了,皮质方向盘、倒车影像、座椅调节,平时就市区代代步,这个版本足够用。要是预算能多加一万,八万九千九的506km Pro+版就划算多了,续航多了百来公里,还多了360度全景影像和L2级辅助驾驶,跑高速的时候开着自适应巡航,脚不用一直踩着电门,轻松不少。主驾座椅加热通风按摩也给配上了,夏天开车后背不会闷得全是汗,冬天上车也不用冻得哆嗦。
最近看销量数据,三月份卖了一万两千多台,四月份直接冲到一万五千八百台,这增长速度确实猛。身边好几个打算买车的朋友都在问这台车,说现在九万左右能买到空间这么大、充电还快的纯电SUV,确实挺难得。要是正琢磨着换个家用车,平时主要用来代步,偶尔跑跑短途,去4S店试驾一圈准没错,坐进去感受下空间和驾驶感,说不定就相中了。