同是十万级纯电SUV，深蓝S05和元PLUS到底该怎么选？看完这篇不后悔

说实话，这个问题我最近被问烂了。

身边好几个朋友都在纠结这两台车，有人直接发微信问我：“老刘，深蓝S05和元PLUS，你说买哪个？”

不吹不黑地说，这俩车确实是当下十万级纯电SUV里最难选的一对。今天我就把这两台车放在一起，好好掰扯掰扯。

01. 先说尺寸，差距比你想的大

很多人觉得都是紧凑级小型SUV，能差多少？

差很多。

深蓝S05车长4,620毫米，轴距2,880毫米；元PLUS是4,455毫米车长，2,720毫米轴距。光轴距就差了160毫米，这不是一点点的事。

我坐进S05后排，前后纵向空间几乎有我大半个小臂的距离，2,880毫米的轴距，你说它是紧凑级，我觉得已经到了上限，已经可以达到中型SUV的尺寸了。

作为一个经常要带老婆孩子出门的奶爸，后排空间这件事，真的不是可以将就的。

02. 天幕和内饰，两种完全不同的审美

S05有一个全景天幕，哪怕是我这个身高坐在二排，视野感官是极为通透的。很多比它大的车型，开阔程度都不一定有它好，这点我是服气的。

内饰风格上，这两台车走的是完全不同的路子。

深蓝S05是科技简洁风——没有传统液晶仪表，行车信息全靠HUD和屏幕左上角显示，中控用了怀挡设计，中梁区域显得相当利落。高配版本有个”向日葵屏”，会跟着主副驾驶转动，有意思的是，当副驾驶坐人、主驾驶没人的时候，屏幕会自动朝副驾驶那边转过去。

元PLUS走的是”做加法”路线——比亚迪家的旋转大屏、哑铃造型的空调出风口，门板上还有三弦设计，据说会弹吉他的人真能拨出声音来……这个呢，可能给行车增加一些趣味性。

审美这件事，各人有各人的缘分，我不多评价。

03. 无边框车门，这个细节年轻人会在意

这辆深蓝S05采用了无边框车门设计，而且前后四个门全部无边框，不像很多车只有前门无框、后门还有框。

配合那套几何线条的前脸和凌厉的日间行车灯，整台车的气质确实更年轻、更运动。元PLUS相对来说居家感更强，曲线更柔和。

这就延伸出一个问题：你买这台车，是给全家人开，还是自己开？如果是后者，S05在颜值这块确实更往年轻人心头打。

04. 硬核参数对比，后驱还带前备箱

说完外观说硬货。

续航方面，S05全系统一510公里，元PLUS有430和510两个版本，入门款吃亏。电池上，元PLUS用的是比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，S05用的是宁德时代磷酸铁锂电池，充电速率S05稍微快一点。

电机马力，S05是238匹，元PLUS是204匹，差了34匹。

还有一个很重要的点——S05是后驱，元PLUS是前驱。后驱的直接好处就是有前备箱。

十多万的级别，238匹的后驱电机，说句良心话，已经完全够用，甚至是有一些越级了。

05. 开起来什么感觉？

两台车都是7秒级别的加速，体感差不多。但过减速带之后，差别就出来了。

S05开起来比较轻盈，方向盘调教偏轻，从家用的角度来讲，全年龄层、全性别友好，更偏向舒适取向。元PLUS方向盘明显更沉，底盘感觉更厚重，喜欢这种驾驶质感的人也不少。

话说回来，买这个级别的车，大多数人要的就是日常代步舒适，S05的调教方向我觉得是对的。

总结：听我的，这么选

不得不承认，比亚迪元PLUS确实是一款非常非常优秀的产品，销量摆在那里，口碑也经过了市场验证。

但深蓝S05作为后来者，拿出的诚意也是实打实的：更大的空间、更运动的设计、无边框车门、更大的电机马力、后驱带前备箱，还有宁德时代的电池。

配置怎么选？我觉得125,900的PLUS版就完全可以了，L2级辅助驾驶、360全景影像都有了。如果再加4,000块的科技舒享包，前排通风加热、副驾驶电动腿托全部到位。

如果您这么选的话，听我的。

当然，这只是我个人观点，每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，说说你们更倾向哪台。