当下 15 万级纯电中型 SUV 已成家用首选赛道，消费者既要大空间、长续航，又要低用车成本与高配置。伴随新能源渗透率持续走高，传统燃油中型 SUV 优势不再，具备600km + 续航、大五座布局、快充补能的纯电车型成市场新宠。

今天聚焦 14-16 万价位这三款全能车型，家用通勤、长途自驾都能打。

一，比亚迪宋 Ultra EV：800V 闪充 + 云辇底盘，家用均衡之选

作为比亚迪宋家族纯电旗舰，宋 Ultra EV 指导价 15.19-17.99 万，终端优惠后 14 万出头，3 月销量 1214 台，4 月攀升至 5940 台，市场热度稳步上涨。

该车定位中型纯电 SUV，4850mm 车长 + 2840mm 轴距，大五座空间宽敞，后排腿部余量充足。

外观延续王朝家族设计，线条偏稳重，虽不如新势力激进，但胜在耐看；内饰做工精致，全新两幅式方向盘搭配细腻用料，符合 15 万级水准。

动力分高低功率：低配 326 匹马力，零百 6.8 秒；高配 367 匹马力，零百 7.2 秒（电池更大、整备质量增 60kg）。

续航方面，69.07kWh 电池版 CLTC 续航 605km，82.7kWh 版达 710km，全系800V 平台，5 分钟快充即可补能 60%，比加油还高效。底盘标配云辇 - C，前连杆支柱独悬，滤震质感越级；辅助驾驶可选装激光雷达版，标配自动泊车实用靠谱。

二。零跑 C11：2930mm 越级轴距 + 双叉臂底盘，性价比之王

零跑 C11 是品牌销量支柱，近一年热销 84201 台，4 月销量 7935 台，增程 / 纯电双布局，纯电版更适合家用。指导价 14.98 万，终端优惠后 14 万出头，带激光雷达版本也不到 15 万。

车身4780mm 车长 + 2930mm 轴距，轴距越级，后排与后备箱空间拉满。

动力纯电版 299 匹马力，零百 6.1 秒，比增程版（272 匹、7.6 秒）强不少。续航搭载 81.9kWh 电池，CLTC 续航 640km，18 分钟快充可补能 30%-80%。

底盘是核心亮点：前双叉臂 + 后多连杆，配可变悬挂，细碎震动过滤彻底，过坑洼无松散感；

前排双层夹胶玻璃，静谧性优秀。配置拉满：17.3 英寸中控屏、高通 8295 芯片、Nappa 真皮座椅，激光雷达加持的高速领航辅助体验出色。

三，深蓝 S07：华为智驾 + 宽体设计，年轻家庭首选

深蓝 S07 上市后低调发力，近一年销量 61616 台，4 月售 5988 台，与零跑 C11 形成直接竞争。指导价 15.69 万，终端 14 万出头，纯电版主打家用场景。

车身4750mm 车长 + 1930mm 宽体 + 2900mm 轴距，1625mm 车高营造低趴宽体视觉，后排放倒可当床车，前备厢可收纳异味物品，实用性拉满。动力分 258 匹、272 匹两种，零百 7.4-7.5 秒，家用足够。

续航：68.82kWh（宁德时代）版 CLTC 550km，77.94kWh（中创新航）版 630km，全系 3C 快充，15 分钟完成 30%-80% 补能。智驾是王牌：高配搭载华为乾崑 ADS 4 Pro，标配 ADS SE，高速领航稳定可靠；内饰氛围灯 + 全景天幕，高配副驾零重力座椅，舒适性拉满。

14-16 万价位，这三款纯电中型 SUV 各有王牌：宋 Ultra EV胜在 800V 闪充 + 云辇底盘，均衡无短板；零跑 C11靠越级轴距 + 双叉臂底盘，性价比拉满；深蓝 S07以华为智驾 + 宽体设计，戳中年轻家庭需求。

三者续航均超 600km，大空间适配家用，快充解决补能焦虑，闭眼选都不亏。你更看重快充效率、底盘质感还是智驾能力？这三台车你会怎么选，评论区聊聊！