把9系SUV的价格打下来，小鹏GX爆单了

2026年5月20日，小鹏大六座旗舰SUV——GX在北京上市，推出增程和纯电双动力、4个版本，售价26.98万-34.98万元。
 
小鹏GX的核心优势，是把50万元级旗舰常见的底盘、智驾、空间、安全配置，以30万元级价格全系标配，有针对性地解决了家用大车的普遍痛点。上市12个小时，大定达24863辆。
 
小鹏集团董事长何小鹏在5月21日的媒体群访中提出，这款车定价的核心是平衡成本与定位，把原本属于高端旗舰的线控底盘、航空级安全、空气悬架等配置下放，不做品牌溢价，最终换来订单爆发。他还透露，GX只有一个配置不达毛利目标。
 
订单结构也说明产品认可度。Ultra高配与旗舰版占比近八成，纯电版超半数。这些打破了行业对家用大车只选增程的认知，也反映用户愿意为高规格的智驾、底盘、安全配置付费。
 
GX围绕多胎中产家庭的真实用车需求设计，核心逻辑是大车好开、空间实用、安全可靠、智能领先，以9系产品力、8系价格切入市场，拉低全尺寸旗舰SUV的门槛。何小鹏说，GX注重全项能力，不光是科技好、设计好、颜值好，更重要的是品质全面好。
 
这款5.2米级的车身，搭配三排电动三折叠，满载6人仍可放下6个24寸行李箱，第三排支持180°电动调节与加热。全系标配后轮转向，5.4米转弯半径接近小型车，配合双腔空气悬架与X-VMC底盘控制，缓解大车难开、易晕车问题。
 
智驾方面，GX基于L4架构开发，搭载第二代VLA系统，支持园区、地库无导航漫游，实现有路能走、无路也能走。全系搭载图灵AI芯片，最高达3000TOPS大算力。
 
安全与底盘方面，该车采用16000吨一体压铸车身与航空级六重安全冗余，通过720°五重连环碰撞、700mm涉水、180km/h爆胎等极限测试，搭配EIS电池安全芯片与驾驶员失能辅助系统，把被动防护、主动避险、冗余备份相结合。
 
续航方面，增程版CLTC综合续航1585km，可加92号汽油；纯电版最高750km，800V平台支持5C超充，兼顾能耗与补能效率。
 
何小鹏还透露，小鹏GX从底层兼容海外市场，下月将进入中东，明年全球化布局有望提速，而小鹏G9则继续聚焦欧洲等海外市场，形成产品分工。
 
当下高端SUV市场内卷加剧，GX的逻辑不是堆硬件，而是跨域融合和全栈自研。何小鹏认为，未来汽车的核心竞争力在于设计、硬件、软件、制造等自研整合。（编辑/沈天香）