百万级SUV，产品力真的没得说，就是这价格让人纠结｜揽胜运动深度聊聊

说实话，这辆车我一直想聊，但一直没动笔，原因很简单——这车太挑人了，不是每个人都适合，写出来怕误导大家。

但最近身边好几个朋友问我揽胜运动值不值得买，我就干脆把我的想法都摊开说清楚。

01. 销量上不来，问题出在哪？

路虎揽胜运动这车，有点尴尬，销量一直达不到预期，但他又不仅。

这话听着矛盾，但确实是实情。

产品力摆在那，没什么可挑的毛病，但就是卖不动。原因说穿了就一个字——贵。

这车主销价格是106.8万，往上还有116.8万的，往下有96.8万的，三个版本差了各10万块钱。你说贵吧，目前终端优惠大概有20万左右，打完折也要八十多万起。

但问题来了：我花到100万了，我为什么不去看看保时捷卡宴呢？

卡宴是什么？全年龄层、全性别友好的车，男女老少开出去都有面子。揽胜运动不一样，能买这车的，一定非常懂车，消费群体的”车商”要求极高。这就是它挑人的地方。

02. 产品力这块，真的没什么可讲的

不吹不黑地说，揽胜运动的产品力，说实话真的是没有什么可讲的——这句话是夸它。

要动力有动力，要能出去豁野地也能给你豁得出来，要豪华有豪华。揽胜该有的一切，这车几乎都有，除了空间是个标轴之外，几乎没有任何短板。

你看这前脸，车灯和格栅的细节处理，那种压迫感和精致感是同时存在的，这是很难做到的平衡。

侧面线条也是，运动感拉满，但又不失那种英伦贵气。这不是普通SUV能做出来的气质，这点我是服气的。

03. 配置这块，标配就已经很厚道

这个必须得说说，106.8万这个版本，咱们来看看标配给了什么。

21寸加热熏黑轮毂，直接标配。

这个轮毂的设计，运动感十足，熏黑处理配上车身颜色，整体协调性非常高。还有英国之宝的音响系统，对于这个级别的车来讲，这些都是标配该有的东西，厂家也算是没有太过分。

但是吧，即便终端优惠打了20万，我说实话这个价格还是有点飘。如果终端优惠能来个小30万，我估计这车的销量会完全是另一个故事。

04. 这车到底适合谁买？

话说回来，买揽胜的人，买的是什么？

买的是揽胜的排面，气场大，空间大。

但揽胜运动是个运动车型，标轴空间，气场上比大揽胜弱一截，运动属性又决定了它不是那种”老板座驾”的定位。

所以这车的受众画像其实很清晰：真正懂车、喜欢驾驶感受、对越野有需求、同时又要豪华质感的人。这个群体不小，但也绝对不大。

如果你买车主要是为了彰显身份、接待客户，说句良心话，卡宴可能更适合你。但如果你就是喜欢开车、喜欢路虎这个品牌的基因，那揽胜运动真的值得认真考虑。

想了解更多详细参数和配置对比，懂车帝上面各种数据都非常详尽，大家可以去对比着看。

简单来说就是：车是真的好，产品力没得说，就是这价格让人纠结。再便宜个10万，这车的处境会完全不一样。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？有考虑揽胜运动的车友，欢迎留言聊聊你的想法。