如果你最近在看十几万的运动轿车，雅阁、凌派、速腾这些名字肯定绕不开。但有一台国产车，外观这关过得相当硬，值得认真看一眼——传祺影豹。

这台车是传祺在2021年前后推出的一款四门轿车，基于GPMA平台打造。素材来自当时的车展实拍，那个时候它还处于亮相阶段，很多内饰和动力数据都没有完全公开。所以这篇文章主要聊外观设计逻辑，以及这套设计背后传祺想表达的东西。

根据目前公开信息，影豹这个系列已经正式上市并持续在售，但这里聊的是当时车展版本呈现出来的状态，作为一个设计参考角度来看。

01. 前脸这套设计，挑人但不软

纵向LED大灯是影豹前脸最有辨识度的地方。不是横向拉伸那种常见思路，而是竖着切下来，犀利感很强，停在那里就有点攻击性。

这种设计在国产车里不算多见，更接近一些欧洲性能车的处理方式。远看轮廓清晰，近看细节也经得住。

前格栅区域加入了毫米波雷达，说明这台车在辅助驾驶配置上有一定预留。雾灯区的造型比较夸张，有人会觉得过了，有人会觉得这才叫运动。这个审美没有标准答案，但至少传祺在这里做了选择，没有和稀泥。

碳纤维前唇是这套前脸的收尾。材质本身有重量感，不是贴纸那种廉价碳纹，从车展实拍来看处理得比较认真。

02. 侧面线条，溜背加腰线，这个组合有点东西

车顶溜背是影豹侧面最重要的一个决定。这个设计直接影响后排头部空间，如果你买这台车主要是自己开，溜背带来的视觉比例是加分项；如果你经常要坐后排高个子，这个问题得提前想清楚。

腰线从前轮眉一路拉到尾部，线条流畅，没有多余的折痕。车窗四周的镀铬装饰做了收边，整体不显廉价。

轮毂是哑光密辐条铝合金，配上蓝色刹车卡钳，这个组合在这价位段的国产车里不多见。米其林轮胎的选用也说明传祺在这台车上没有把轮胎当省钱的地方。

侧裙用了碳纤维材质，和前唇呼应，整台车的运动套件是一套完整的设计语言，不是东拼西凑。

你现在看运动轿车，外观这关对你来说有多重要？还是说动力和底盘调校才是你的第一优先级？评论区说你的排序。

03. 车尾，四出排气不是摆设

溜背到尾部的收束处理得比较干净，上翘尾翼不算夸张，但存在感够。

双边共四出排气管是这台车尾部最直接的表态。四出排气在这个级别的车里，很多时候是装饰性的，但从车展实拍来看，影豹这套排气管的管径和位置都不像是纯粹的视觉件。

底盘后悬架从实拍来看结构清晰，素材里展示的状态是四轮独立悬挂的布局，这对一台定位运动的轿车来说是基本门槛。

04. 这台车适合谁认真看

影豹的整套外观设计逻辑是一致的：前脸犀利、侧面流畅、尾部有力，碳纤维套件贯穿前后，蓝色卡钳点睛。这不是一台试图讨好所有人的车，它在外观上做了明确的选择。

如果你买车主要看外观冲击力，同时预算在国产运动轿车这个区间，影豹值得去店里认真看一眼。但这篇文章只覆盖了车展实拍的外观部分，内饰、动力调校、实际驾驶感受这些维度，素材里没有展示到，我没办法替你判断。

最好的方式还是自己去试驾一次。外观这关影豹已经过了，剩下的问题只有坐进去才能回答。

你会因为一台车的外观设计，直接把它列入候选名单吗？还是说外观只是筛选的第一步，你更在意的是别的东西？