5.98 万买 B 级换电轿车，极狐贝塔 S3 掀翻桌子，秦 L 和 MONA M03 要骂街了

一觉醒来，车市迎来重磅冲击。以往五万多预算只能选购微型小车，如今极狐贝塔 S3 直接把 B 级换电轿车门槛压至 5.98 万起，如此定价，直接给同级竞品带来巨大压力

  新车换电版 5.98 万起步，充电版 7.98 万起。换电版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，依托巧克力换电技术，最快 99 秒，可完成补能。同时推出月租租电模式，399 元、599 元两档可选，用车成本远低于燃油车，适配年轻家用与网约车出行需求。

低价并未缩减车身规格，整车尺寸 4916mm，轴距 2876mm，尺寸对标帕萨特、凯美瑞主流 B 级车，后排乘坐空间宽敞富余。车内标配 15.6 英寸悬浮大屏，内饰用料环保扎实，日常驾乘舒适度出色。

 

别以为便宜就给你缩水，这车长 4916mm，轴距达到 2876mm，妥妥的帕萨特和凯美瑞级别身形，后排空间大到能翘二郎腿。拉开车门，全系标配15.6 英寸悬浮大屏，车内几乎没有异味，用料厚道。

 

最实用的场景是，前排座椅还能一键放平，直接和后排连成1.8 米的大床，躺在车里看全景天幕，这配置在以前想都不敢想。

 

动力和续航也挑不出毛病，充电版续航最高 660 公里，还带热泵空调。更离谱的是智驾，极狐把192 线激光雷达直接下放到 12 万级的顶配车型上，支持城市 NOA 和自动泊车，这算力这硬件，简直是在搞降维打击。

 

看看它的对手们，比亚迪秦 L DM-i、小鹏 MONA M03、埃安 AION S，哪个不是市场上的狠角色。但贝塔 S3 一出，有换电技术加持，尺寸又大了一圈，直接把性价比顶格。
 给个实在建议，预算吃紧又想要大空间和低用车成本的，闭眼入 5.98 万的换电版，省下的购车款够你交好几年电池月租。