就在昨天5月28日,比亚迪发布中国首款4纳米制程智驾芯片璇玑A3,加速推进智能化下半场进程,与此同时,继为智能泊车安全兜底后,比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年,璇玑A3能够全面支持L3及L4级别自动驾驶系统的运行需求。发布会现场王传福总表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款
璇玑 A3 核心参数与行业同类产品比较,璇玑A3是国内首款采用4纳米制程的车载智能驾驶芯片,并且单位算力功耗降低了20%,功能安全等级到达ASIL-D,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福总表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别,单车搭载三颗芯片可实现超2100TOPS综合算力,可支持L3、L4等级高阶自动驾驶功能。
另外,智能驾驶方面也迎来新进展,王传福总现场宣布,全系车型可搭载“天神之眼B”辅助驾驶激光版。原本搭载“天神之眼C”的车型,可花费1.2万元选装“天神之眼B”。他承诺,无论选装还是标配,“天神之眼B”的硬件统一、软件统一、全部满血、拒绝缩水。
2025年2月比亚迪发布了“天神之眼”,是比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统,主要分为A、B、C三个版本搭载在不同车型上,其中A为三激光版(DiPilot 600),主要搭载于仰望车型;B为激光版(DiPilot 300),主要搭载于腾势、方程豹及部分比亚迪品牌车型;C为三目版(DiPilot 100),主要搭载于方程豹、比亚迪品牌部分车型。
王传福还宣布,比亚迪率先承诺,为城市领航安全兜底1年。因辅助驾驶导致的交通事故,比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。“天神之眼”A、B的新车用户,自提车之日起,可享受为期一年的城市领航兜底服务。该兜底服务也覆盖“天神之眼”A、B老车主,在软件OTA升级到天神之眼5.0后,老车主也可享受为期一年的城市领航兜底服务。
此前的2025年7月,比亚迪宣布为智能泊车服务兜底,用户使用智能泊车出现事故,比亚迪全额赔付。王传福表示,本次比亚迪将兜底服务扩大至城市领航,进一步推动辅助驾驶全链路可控,让城市领航融入更多人的出行生活,有了车企兜底,相信大家用起来也会更加安心和放心,不过还是要随时注意环境安全啊~
此次比亚迪发布自研芯片,必为其加固更坚实的技术护城河,这一举动或进一步将拉大与其它车企的差距,也将带动国内车芯产业链快速发展,随着4nm 车规芯片的量产,必然拉动本土产业链加速成成熟和完善,推动国内半导体产业配套升级。
超喜欢王总这句话:“真正的‘敢为’,从来不是无所畏惧,而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏,明知难而为之,始终做难而正确的事,敢为人先,一路向前!” 共勉吧~