全面支持L3及L4级别自动驾驶,比亚迪璇玑A3亮相,算力突破2100TOPS

王传福总表示，电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企，包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试，芯片产品已超2000款

与行业同类产品比较，璇玑A3是国内首款采用4纳米制程的车载智能驾驶芯片，并且单位算力功耗降低了20%，功能安全等级到达ASIL-D，同时配合企业自研的底层算法进行深度优化，使其算力利用率实现了100%的提升。王传福总表示，车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻，其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别，单车搭载三颗芯片可实现超2100TOPS综合算力，可支持L3、L4等级高阶自动驾驶功能。

另外，智能驾驶方面也迎来新进展，王传福总现场宣布，全系车型可搭载“天神之眼B”辅助驾驶激光版。原本搭载“天神之眼C”的车型，可花费1.2万元选装“天神之眼B”。他承诺，无论选装还是标配，“天神之眼B”的硬件统一、软件统一、全部满血、拒绝缩水。

2025年2月比亚迪发布了“天神之眼”，是‌比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统，主要分为A、B、C三个版本搭载在不同车型上，其中A为三激光版（DiPilot 600），主要搭载于仰望车型；B为激光版（DiPilot 300），主要搭载于腾势、方程豹及部分比亚迪品牌车型；C为三目版（DiPilot 100），主要搭载于方程豹、比亚迪品牌部分车型。

王传福还宣布，比亚迪率先承诺，为城市领航安全兜底1年。因辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。“天神之眼”A、B的新车用户，自提车之日起，可享受为期一年的城市领航兜底服务。该兜底服务也覆盖“天神之眼”A、B老车主，在软件OTA升级到天神之眼5.0后，老车主也可享受为期一年的城市领航兜底服务。

此前的2025年7月，比亚迪宣布为智能泊车服务兜底，用户使用智能泊车出现事故，比亚迪全额赔付。王传福表示，本次比亚迪将兜底服务扩大至城市领航，进一步推动辅助驾驶全链路可控，让城市领航融入更多人的出行生活，有了车企兜底，相信大家用起来也会更加安心和放心，不过还是要随时注意环境安全啊～

此次比亚迪发布自研芯片，必为其加固更坚实的技术护城河，这一举动或进一步将拉大与其它车企的差距，也将带动国内车芯产业链快速发展，随着4nm 车规芯片的量产，必然拉动本土产业链加速成成熟和完善，推动国内半导体产业配套升级。

超喜欢王总这句话：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前！” 共勉吧～