20万出头买7座大SUV，途昂380四驱龙耀版值不值？开了一天我说句实话

说实话，这些年我试驾过的7座SUV少说也有三四十台，20多万预算想要辆7座中大型SUV，一定绕不开大众途昂。上周拿到这辆2024款途昂380TSI四驱龙耀版，跑了整整一天，今天就跟大家掰扯掰扯，这车到底值不值得掏钱。

01. 外观：方正气场，放在油车里算能打的

途昂这辆车的整体外观设计语言，是那种非常方正的感觉，你站在它旁边，是可以感受到很强烈的气场的。不吹不黑地说，这个尺寸放在停车场里，回头率真的不低。

24款的变化我觉得最有意思的一点——换装了目前可以发光的大众LOGO，搭配贯穿式日行灯，放在当下一众汽油版SUV中，也算是比较具有科技气息了。

侧面是这辆四驱龙耀版的标配20英寸双色轮毂，加上后排隐私玻璃，整体质感比低配版确实提升不少。

车尾用上了大众最新的贯穿式尾灯，后尾标也可以点亮。不过有一点我有点没看懂——380车型后杠是双边排气装饰，但它并不是真正的排气。不知道为什么，现在大众越来越喜欢这种设计，这波操作我是没太理解。

整体外观我认为虽说谈不上多么出众，但至少比曝光图上那个途昂Pro，我觉得还是来的比较好看的。

02. 内饰：大众老味道，有惊喜也有吐槽

坐进车里，非常熟悉的大众内饰设计语言。方向盘和仪表盘与高尔夫8基本保持一致，中控屏那套系统也是，下方的触摸式空调温度音量调节按键——如果你用过高8，这里基本没有任何学习成本。

车机这套系统虽说谈不上多么流畅，但好处就是支持CarPlay连接，对于手机互联日常使用也不在话下。说良心话，这对于很多家庭用户已经够用了。

主驾座椅是菱形格打孔处理，带座椅记忆功能。

但有点不太能理解的是，这辆途昂主打家用7座SUV，这个座椅侧翼依旧特别硬，上车的时候非常容易磕到大腿。带着老婆孩子出门，这细节说实话有点过分了。

中控台大面积钢琴烤漆，很显高级感，但是也比较容易粘指纹。旁边那个电子换挡挡把，对于那么大的内饰来说，这个挡把确实有点不太够看了。

氛围灯30色，副驾前方有个类似星空的发光饰板，主副驾车门板上也有星空点缀，夜晚点亮之后这个氛围确实挺到位的，这点我是服气的。

03. 空间：第二排很能打，第三排仅供应急

奶爸的角度来说，第二排是我最看重的。我身高1米81，腿部空间接近三拳左右，放在同级汽油版SUV中还算是挺大的，头部空间也非常夸张。龙耀版配备全景天窗，但由于车身太宽，天窗显得没有那么大了。后排配置有座椅加热、独立空调、两个USB，够用。

但是吧，这辆车非常宽大，第二排这个小扶手略显单薄，跟整体空间感有点不搭。

第三排的话，说句实话——进出需要掰动座椅，没有MPV那么方便。我坐进去，腿部空间也就一两指左右，头部基本上还有一指余量，第三排就适合于应急乘坐，别指望在这里长途舒服。

后备箱这辆龙耀版配备了电尾门，即使在第三排座椅打开的状态下，前后纵深也可以放下大行李箱。将第三排放倒之后当大五座使用，后备箱容积就非常可观了，这块放在同级车型中是一个很大的优势。

04. 综合判断：汽油版7座，现在还值得买吗？

这就延伸出一个问题——2024年了，还要不要买燃油7座SUV？

这辆车，虽说舒适性配置没有办法和这个级别那些更贵的新势力SUV去比，但对比同价位这些燃油版中大型7座SUV，配置并不落下风，外观气场以及内部乘坐空间也占有很大程度的优势。

动力方面380的2.0T高功率发动机+四驱，日常驾驶推背感够用，这个不用太担心。

最关键的是——这辆2024款途昂优惠幅度非常夸张。综合算下来，放在当下汽油版中大型SUV中，也是比较值得去考虑的选择。

当然，这只是我个人观点。如果你家三代同堂、预算有限，不想踩新势力可靠性的坑，途昂确实是个稳的选择。如果你更在意智能化体验，那这辆车可能真的不是你的菜。

大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，可能每个人需求不一样。