奥迪认真考虑硬派SUV!Q6E-Tron越野版离地间隙暴增6.3英寸

奥迪首席执行官格诺特·多勒纳在评估更硬派SUV车型的可行性，只要公司认真考虑越野取向的产品规划，管理层都会给出明确回应。毕竟奥迪此前不仅尝试过，而且Q6 E-Tron越野概念车在悬架设定和轮胎规格上做得非常坚固，提升了离地间隙，想必消费者都会关注越野版和普通版。

不过，在美国市场，不同地区和不同需求呈现差异化特征，车企也需要灵活应对，并且消费者不仅看重户外出行功能，就连内布拉斯加都关注越野能力。然而即便奥迪尝试了概念车，也因为没有明确时间表而被外界质疑，公司正在评估。

作为越野概念车，奥迪还展示了类似宾利添越的车型，在现有平台基础上强化了底盘和轮胎配置。本田的TrailSport系列强化得十分到位，斯巴鲁推出了Wilderness系列以及强化版本，从而吸引了许多有户外需求的用户。

Q6 E-Tron概念车的离地间隙提升，还增加了轮距宽度，也为更多越野场景提供了底盘和轮胎的参考。奥迪公司管理层正在认真考虑，并展示了Q6 E-Tron，离地间隙增加，硬派SUV的讨论也很热烈。

客观来说，虽说奥迪因评估产品规划而把更多越野取向车型调整得更加坚固，但推出硬派SUV的计划，市场反馈也比较积极。因此，不同地区不同需求的消费者对仅适用于加利福尼亚的车型不感兴趣。

考虑到美国市场，可以明显看出越野取向车型受欢迎的程度，奥迪在现有SUV平台上展示了Q6 E-Tron越野概念车以提升通过性，并且提升了离地间隙、增加了轮距，以此吸引户外出行用户。此外，奥迪还参考了宾利添越概念车。从对更坚固的越野和轻度越野SUV车型的需求看，奥迪的调整明显偏向户外用户。

多勒纳称，奥迪评估了Q6 E-Tron、宾利添越的车型，调整了悬架设定和轮胎规格，其中硬派SUV的离地间隙提升了6.3英寸，轮距加宽了9.8英寸；轻度越野的消费者关注户外出行，奥迪正在评估，公司仅展示了概念车。作为汽车厂商，不同地区的消费者都关注越野能力。

实际上，奥迪不仅在加利福尼亚、内布拉斯加等市场能给用户提供更多越野取向的车型，还参考了本田TrailSport系列的成功经验，以及斯巴鲁Wilderness系列的设计思路。然而奥迪在硬派SUV的规划上依然面临挑战，甚至不得不调整产品策略来满足不同地区的需求。

总结来说，奥迪对硬派SUV产品规划的评估相当严谨，虽然越野版和普通版各有侧重，但是不同地区的消费者总是会根据户外出行需求选择自己最合适的车型，那么奥迪在硬派SUV市场能否推出更坚固的越野取向的车型？