【谍影】劳斯纯电SUV有妙招,奥迪三厢RS6再出发

劳斯莱斯纯电SUV

独树一帜的发动机盖打开方式

劳斯莱斯正在开发一款能够与宾利Bernato和保时捷纯电动Cayenne相竞争的纯电SUV。作为劳斯莱斯的第二个纯电车型，它曾经在冬季测试阶段被我们捕捉到。而这次，测试车则出现在了慕尼黑附近，并且引发了我们更大的兴趣。

通过近距离的车头照片，我们发现其发动机盖中线上装有一个旋转轴机构，这意味着其发动机盖能够以此为轴，分为左右两部分向上打开。这与宝马集团2024年5月份提交的一份专利完全吻合。

它的好处不言而喻：在一辆如此大尺寸的纯电SUV上，这种设计能够让车主更加从容优雅地从前备厢中取放物品，其内部空间也能得到更大程度地利用。

除了颇具创新精神的发动机盖设计，这款车仍然保留着劳斯莱斯标志性的帕特农神殿式车头和欢庆女神立标。另外，与近期不少纯电车型一样，它也采用了垂直布置的分体式前大灯组。它的整体轮廓看起来更加低矮、舒展，多少有些旅行车的意味，而超过5.3米的长度则表明了它的旗舰定位。

目前我们还不了解劳斯莱斯纯电SUV的名字，但是可以确定的是它会采用来自宝马的电动技术。它计划在明年初亮相，售价可能超过40万美元（约合人民币270万元）。

BMW iX5 M70

超级轮胎预示超强性能

昂贵的劳斯莱斯纯电SUV毕竟是极少数人才能享有的座驾，而同属一个集团的BMW iX5则能让更多人承受得起，而且至少在性能上不落下风。

我们最近拍摄到了新一代iX5的顶级型号iX5 M70。仅仅看它的轮胎，就足以说明它的动力之强：它的前轮规格即有295/35 ZR23，而后轮更达到了315/35 ZR23。同时，这些轮胎还是米其林最新款的高性能型号Pilot Sport S 6。

那么从iX5 M70的两台电动机中将迸发出多大的动力呢？我们可以参考650马力的i7 M70和610马力的iX M60，iX5 M70的总功率将有可能接近700马力之巨。

此外，我们还隐约看到了这款车的驾驶室内部。一个有趣的发现是，它的中央显示屏形状似乎并不是新世代车型的平行四边形，而是普通的矩形。

新一代iX5仍是一辆CLAR平台车型，预计它将在今年下半年正式发布。

奥迪RS6三厢轿车

BMW M5即将迎来劲敌

历经两代车型、15年时间之后，奥迪终于将RS6三厢轿车重新列入产品线。目前这款车已经开始了在纽堡环路的性能测试。

原型车即便被重重伪装了起来，但其车头巨大的钻石网状进气格栅清除地表明了它的身份。同样可以作为佐证的还有更加运动化的侧裙和高规格的制动系统。在车的尾部还可以看到尺寸夸张的双排气管以及特别设计的扰流板。

根据内部消息来源，新一代RS6三厢版将会采用基于双涡轮增压V6发动机的插电式混合动力系统，其总功率将达到730马力——比采用V8混动技术的M5略微高出几个马力。不过也有人认为，奥迪同样会将一台V8发动机塞进这款车的发动机舱。

答案将在不久后揭晓：三厢版RS6也会在2026年年内发布。

沃尔沃XC60小改款

一款本不该存在的车型

曾几何时，沃尔沃是电动化转型中最为激进的几个品牌之一。然而计划赶不上变化，北欧品牌现在不得不更新其传统动力产品，以应对市场的要求。

自从2017年问世之后，目前的第二代XC60曾在去年进行过一次小规模的升级，只是对外观和内饰进行了一些修改。而即将到来的新款XC60更新幅度较大，动力系统将为满足欧7排放标准进行改进，尤其是它的插混版本据说可以达到200公里的纯电续航里程，超过了来自德国的竞争对手。

沃尔沃EX60

目前新款XC60正在西班牙进行夏季测试，测试车的进气格栅被特别地伪装了起来，在其两侧可以看到形状与EX60相似的新款雷神之锤大灯，车头下方的进气口也与EX60如出一辙。不过新款XC60并未照搬EX60的设计元素，后者上的隐藏式门把手就没有被采用。

这辆动力系统得到显著升级的SUV估计会在明年上半年推出。

路虎卫士达喀尔拉力赛版

可以合法上路的拉力赛车？

相较于能够“走量”的新款沃尔沃XC60，路虎正在开发的则是一款非常特别的小众车型——我们的摄影师在纽堡环路刚刚拍摄到了一辆经过大幅改进、并被严密伪装的“路虎卫士OCTA”。

之所以在它的名字上加了引号，是因为这辆测试车显然不是一般的OCTA。但它究竟是什么呢？也许是一个比OCTA更狂暴的高性能版，也许是为了庆祝首次出战达喀尔拉力赛便拿下量产组冠亚军而推出的一款纪念版车型。

首次参加达喀尔拉力赛便取得优异战绩的路虎卫士

推出一款达喀尔拉力赛特别版车型当然合情合理，而且有很多迹象表明确实如此——例如轮胎，或者安装在两侧A柱上带有空气动力学整流罩的进气管。

对于这款神秘而令人激动的卫士，目前还缺乏确切的信息，但我们还将持续关注下去。

BMW i3旅行版

能否进入中国市场？

宝马新世代计划终于到了果熟蒂落的时候。作为第二款新世代车型、也是BMW 3系的继承者，代号为NA0的i3在今年3月份正式发布。同时，宝马也宣布新世代i3将推出旅行版车型（Touring）。

德国制图作者舒尔特为我们提前描绘了这辆即将面世的i3家族成员。在新世代纯电平台的基础上，i3旅行版拥有更长的轴距和更短的前后悬，车顶在接近车尾时略为下滑，车身看起来既舒展，又显得紧凑而动感。

三厢版BMW i3

新世代平台带来的还有飞跃性的电动技术，其WLTP纯电续航里程高达900公里，顶级版本的最大功率达435马力，并支持400千瓦的超级快充。

BMW i3内饰

这辆性能和实用性都颇为出众的纯电车型将在欧洲占据销售的一大部分，不过我们目前还不清楚宝马是否会将它引进到国内。