最近.后台不少兄弟催我,说10到15万这个价位,家里想买一台新能源SUV,到底怎么选,别整那些虚头巴脑.的,就说.谁更.适合家用。那这期我就.直接来,给大家聊4台.我觉得目前比较值得看,而.且是真的偏家用取向的车。先说.结论啊,现在这个价位卷得非.常非常狠,早买的人估.计都得拍.大腿,尤其今年这波“荣耀版”一出来,价格战基本就是贴脸开大。
先.看第.一台,比亚迪元PLUS荣耀版,这车3月刚.上,价格11.98万到14.78万。这个车我个.人一直觉得属于那.种没啥.特别明显短板的选手,外观不难看,前脸比较精神,侧面比例也协调。你看一下它这个尺寸,4455的车.长,轴.距2720,车不.算特.别大,但坐进去不会觉得憋屈。后备厢440L,放倒后排能到1330L,家.里带娃、拉.点.露营东西,够用,真的够用。
而.且.元PLUS这.个车,动力是150kW,零百7.3秒。对家用来说已经不是够用的问题了,是完全不会.有那.种干吼不走.的烦躁感。刚才我还在想,这车其实有点像那种偏稳的.理工男,什么都.给你安排得.明明.白白。430和510公.里续航,日常.通勤没.啥压力。内饰嘛,设计有点花活,喜欢的人.特别.喜欢,不喜欢的.人会觉得有.点用力过猛,我个人是能接受,但也不是特别迷。
第.二台,埃.安Y Plus。这个车说白了,卖.点.就一个.字,大。不是那.种参数上.大,是你一坐进去,尤其后排,真的会“诶”一.下。4535的车长,轴距2750,后排腿部空.间在.这个价位很夸张,跷二郎腿都.轻轻松松。前后排放.倒以后,基.本就是一个“大床房”,这玩意儿特别适合.带娃、露营,或者你跑长途中途休息一下,往后.一躺,舒服。
而且它价.格也.狠,10.48万起.到15万出.头。续航从430到610公里都.有,选择比.较.多。然后14.6英.寸大屏、语音、OTA这些.都有,家里人上手不.难。这个车我有一个.小槽点,就是它开起来真不是那种让我兴.奋的类型,方向盘手感.就比较家用,底盘也是舒适取向,开快了.少一点那种“粘手”的感觉。但.反过来说,买这.个车的人大概率也不是为了劈弯,就是为了空间、实用、便宜大碗,那它确实.挺对.路。
第.三.台是哪.吒X,价格10.88万到12.68万。说.实话,这车.很多人会忽略,但我觉得它.是这个价位里一个挺.务实的选择。车.长4619,轴距2770,后排空.间也不.错,不会小。关.键是它给.了8155芯.片,15.6英.寸大屏,这个在10万出头是.真有.吸引力。你日常导航、语音、切应用,流畅度比.一些老车机好了不知道.多少,然后我就不展开了,反.正你们懂我意思。
哪吒X全系120kW电.机,401和501公里续.航,账面上不炸裂,但.够家用。它的.问.题也.有,就是品牌层面的.信心,有些人会在意售后和保值率,这个很现实,我也不装。你要是预算卡得比较死,又.想.要一个智能化.别太拉胯、空间也在线的SUV,它其实挺合适。内饰比之前哪吒的车.精致了一些,但有些细.节你细摸,还是能感觉出来成本控制,怎么说呢,不是毛呸房,但也没.到精装。
第四台,零.跑C10,这.车.是3月刚上的,我.最近关注得比较多。12.88万.起,纯.电和增程都.有,这一点就.很适合家用。尤其是你家里只有一台车,然.后还得兼顾通勤和.长途,那增程版真的.会省.很多纠结。它这个尺.寸,4739车长,轴距2825,已.经摸到中.型SUV门.槛了。坐进去你再看一.下.后排,横向和腿部空间.都非常非常.充裕,这个真的有点越级。
而且零跑C10最狠.的.是8295芯.片,这个价位给8295,我说实话,车企真的是被市场卷麻.了。车机体验、语音.响应、整.体智能化,它在这4台里是.最猛的一个。纯电版530公里,增.程版纯电210公里,综合续.航超过1190公里,家用.实用性.很高。就是新车刚上市,很多东西还得看后续.口碑稳定不稳定,这.个我.也不瞎吹。
最.后怎.么.选,我直接说。想闭眼稳一点,选元PLUS荣耀版;家里人多,后排.和装.载需求大,选埃安Y Plus;预算有限还想.要点智能体验,哪.吒X可以看;如果你想要更大的空间、更强的车机、还有增程兜底,零跑C10现在确实很香。反正从我个人来.说,这4台都比以前.这个价位那些油车选手强太.多了,尤其配置和用车成本这一块,真的是实打实。文章.写.作不易,还望大家多多支持,点赞.评论收藏一下,感谢.大家