斯柯达Peaq纯电七座SUV 轴距近3米续航超600km将于6月23日首发

6月23日斯柯达将正式发布旗下旗舰纯电七座SUV Peaq，这也是该品牌纯电序列的第四款车型，定位高端阵营，直接对标起亚EV9、现代Ioniq 9等竞品。

作为品牌首款纯电七座旗舰，Peaq的空间表现是核心卖点。车长4900mm，轴距接近3米，比燃油版柯迪亚克整整长了110mm，官方明确表态第三排不再是应急用的备用座位。

实际空间表现上，第三排坐两个175cm的成年人不会顶腿，头部也有一拳多的余量，多孩家庭全家出行不用再委屈后排乘客。不足是车长接近5米，老小区的窄车位停车会比普通SUV费劲。

如果是经常在老旧小区通行的消费者，订车的时候可以优先选装原厂360度全景影像，后期加装的影像畸变率高，泊车的参考性远不如原厂配置。

储物能力也是同级别第一梯队的水平。五座状态下总容积达到972L，其中后备厢就有935L，前备厢还有37L的额外空间，放两个28寸行李箱加两个登机箱完全没问题。

七座模式下后备厢容积还有299L，放三个20寸登机箱加若干背包不成问题，放倒第三排之后容积可以扩展到890L，露营的时候连露营车都能直接塞进去。

不足的是前备厢容积只有37L，放个充电枪、擦车布再加个随身包就基本满了，没法放更多杂物，对前备空间有需求的消费者可以提前准备个分层收纳盒提升利用率。

座舱配置也很有诚意。标配13.6英寸竖置悬浮中控屏，搭载原生安卓车机系统，操作逻辑和普通安卓手机差不多，上手几乎没有学习成本，老人小孩都能快速学会操作。

最大的亮点是配备了带九档分区调节的电控动态遮阳全景天幕，比同价位竞品普遍只有两档调节的天幕实用性高太多，不同季节、不同时间段都能调到合适的遮光率。

平时日常通勤用的话，调到3-4档就足够，既能保留天幕的通透感，又不会晒到头顶，比全程拉遮阳帘的体验好很多。不足是安卓车机的长期流畅度还不确定，要看后续OTA的更新频率。

动力和续航方面也没有明显短板。提供后驱和四驱两个版本可选，最高功率295马力，四驱版本0-100km/h加速只需要6.7秒，家用超车、跑高速都足够用。

主力车型搭载86kWh的电池组，WLTP工况下续航超过600km，哪怕打个八折实际续航也接近500km，日常通勤一周充一次电完全够用，跑长途也不用频繁找充电桩。

支持最高200kW的快充，不过用的还是400V架构，没有升级800V平台，和现在不少同价位国产纯电车型相比，快充速度的上限要低一些，高峰充电的时候等待时间会稍长。

对比同定位的燃油七座SUV柯迪亚克，按百公里油耗8L、油价7.5元/L算，一公里成本大概6毛钱，Peaq一公里用电成本不到1毛钱，一年跑两万公里的话，光油费就能省出一万多。

目前欧洲市场的预计起售价约6万欧元，主打务实稳定的家用车定位，没有太多花里胡哨的溢价配置，所有升级基本都落在家用的实际需求上。

现在国内市场的七座纯电SUV要么定价偏高，要么空间缩水，真正适合普通家庭的高性价比选择并不多，Peaq如果进入国内之后定价合适，确实是个值得考虑的选项。

你觉得这款车如果进入国内，定价在什么区间你会愿意入手？评论区留下你的看法。