方程豹钛9消息越曝越多,大块头SUV或添新玩家

第一感觉是什么？

该车型体较大、车身形状比较方正，整个车身看上去很敦实，并没有城市风格的那种圆滑的感觉，更有一种硬朗的力量感。站到马路上去望一望就可以知道为什么会有那么多人觉得它的气势很强了。

但是有趣的是，并不是所有的都集中在极限越野上面。而从车身的比例以及一些细节的设计来看，则是为了解决在城市中行驶的问题做了一些让步——虽然有乐趣可玩，但是也要保证一定的舒适性和宽敞的感觉。

这样的想法也正好切合了目前消费者的需求。

以前人们购买大货车的主要原因是“可以装载货物并且行驶距离长”。现在的不同之处在于，人们需要一辆能够适应各种情况下的汽车：

上下班通勤很方便，周末带着家人出去走一遭也是挺好的，长距离开车几小时也不会感到疲倦，后备箱可以装很多东西，因此车子越来越大，实际上就是一种逻辑上的说法：空间要足够大。

根据已经公开的信息来看，钛9应该要比另外一款车型大一圈左右。当车身尺寸增大之后，乘坐的空间也会变得比较宽敞。后座腿部和头部的空间比较大，后备箱也可以放更多的东西。对一家子出游而言，这样的改变是很容易被察觉到的。

用户没有注意到的是，在现在的购车过程中，人们的第一选择是：后排坐三个能不能挤得下，这就是家庭车最基本的条件了，只拥有大的空间是不够的。

现在的新能源汽车竞争已经不是比谁跑得快或者谁电瓶能用多久的问题了，而是在于提供给消费者更好的使用感受。

什么叫体验？

简单的来说就是开车是否方便、乘坐感觉如何以及车载系统好用不好用，在中高端新能源SUV领域里的一些配置也开始向标准靠拢了，例如更高阶的驾驶辅助功能、车内智能化互动体验以及更为舒适的悬挂设置和充电速度等，有的厂家还把重心放在了对车辆操作性的改进上，比如说后轮转向或者空气悬挂等等这些技术的应用来达到一个效果就是使大型汽车行驶的时候不那么笨重。

毕竟没有人愿意购买一辆体积巨大的SUV，在城市的道路上转个弯或者停一下车都会很麻烦。也就是说现在的我们需要的是“大而无当”，整个新能源SUV市场的格局也正在发生变化之中，近几年来，各个品牌的竞争焦点都是看谁能提供更高的续航里程和更低的价格，但是现在消费者的关注点已经从这些数据转移到了车辆实际使用感受上，空间、智能化程度、能效比以及整辆车的质量都是必不可少的因素。

如果有某一方面很强而其他的都比较弱的话，那么用户会很早地察觉到这一点，因此目前能够立足市场的车型基本上都没有明显的缺点，回到钛9本身，根据已经出现的一些情况判断的话，这款车应该就是针对这样的“全功能型家用SUV”，也就是车身大一些、配置多一点、用途主要是用来带家人出去玩的那种，目前所有的结论都是基于外在因素以及部分行业的数据得出的，并且关于产品的实际表现、电池寿命以及售价范围等方面的信息还需要等待官方后续发布。

在25-30万元的价格段内，如果有另外一款大尺寸新能源SUV出现的话，那么对于消费者而言就是一件好事情了，由于选项多，所以价格就更加公开了，商品也就会越加竞争激烈，真正的获益者是打算买新车的人们。