
2026年06月08日(周一)· 含6月6-7日周末补报
国内动态
🔴 东风OpenVAN无人物流车品牌全球首发:四款L4产品亮相,签约订单超4000台(6月6日)
6月6日,东风汽车股份有限公司在湖北襄阳举行"开放引领,智驭未来"发布会,正式推出无人物流车独立品牌"东风OpenVAN"。
产品矩阵:
| 车型 |
容积 |
载重 |
续航 |
定位 |
| DF-2 |
2方 |
1吨 |
120km |
末端配送/巡检/小型环卫 |
| DF-8 |
8方 |
2.8吨 |
150-195km |
商超/冷链等城市场景 |
| DF-25 |
25方 |
4吨 |
300km |
4.2米轻卡场景 |
| DF-60 |
60方 |
13.6吨 |
200km |
9-12米大轻卡/干线场景 |
三大技术底座:
- 智慧大脑:与九识智能联合自研,端到端大模型架构,算力超500TOPS,L4智驾累计运营验证超1.3亿公里
- 安全骨骼:全冗余线控底盘(制动/转向/供电双备份),控制精度≤0.1度,反应时间≤10ms,风险预判提前3秒+
- 数字神经:5G云控毫秒级超低时延通信,云端AI运维支持单人监管百台车辆365天不间断
商业落地:现场与8家企业签署战略合作协议,大客户签约订单超4000台,预计8月交付。品牌愿景"成为全球领先的无人运力品牌"。
战略意义:发布选在7月1日L4自动驾驶国标正式实施前25天,被业内视为精准的"战略卡位"。东风股份由此实现传统能源、新能源与无人驾驶三大赛道全面落地。
🟡 比亚迪"天神之眼"城市领航事故全赔政策持续发酵:行业首家无上限兜底(6月6日持续关注)
比亚迪5月28日发布的"天神之眼"智驾事故兜底政策在周末持续引发行业讨论。
核心承诺:
- 搭载"天神之眼"车辆在中国使用城市领航辅助期间发生过错事故,比亚迪承担全额财务赔偿责任,无赔偿上限
- 用户无需报保险,直接联系比亚迪售后处理,修车赔偿全包且不影响次年保费
行业对比:
| 厂商 |
智驾事故赔付政策 |
| 比亚迪 |
城市领航+泊车场景,全额赔付,无上限 |
| 特斯拉 |
无类似承诺(FSD购买协议明确"监督版",驾驶员始终负责) |
| 华为ADS |
泊车场景有条件赔付,城市NOA未明确 |
| 小鹏 |
泊车场景有条件赔付 |
此前Electrek 6月1日报道指出,特斯拉从未对其FSD做出过事故赔付承诺,比亚迪此举正在颠覆行业标准责任模式。
🟡 深圳"十五五"交通规划:自动驾驶车辆2030年突破1万辆(6月3日-6日持续关注)
深圳市交通运输局发布的《深圳市综合交通"十五五"规划(征求意见稿)》明确:
国际动态
🔴 特斯拉CVPR 2026披露FSD V14核心突破:端到端大模型36Hz运行,引入"心理评分"实现拟人化驾驶(6月4日)
6月4日凌晨,特斯拉自动驾驶与Optimus双线负责人Ashok Elluswamy在CVPR 2026(丹佛)发表演讲,首次系统性披露FSD V14核心技术架构。
核心突破:
- 36Hz端到端运行:整套端到端神经网络以36Hz频率运行(约每28ms一次完整推理),远超人类驾驶员反应时间
- "心理评分"机制:FSD V14引入类似人类驾驶心理的评分模型,评估其他道路参与者的"攻击性""犹豫度"等特征,实现更自然的交互决策
- 世界模型持续进化:基于全球数百万辆特斯拉采集的真实驾驶数据训练,V14在无保护左转、环岛导航等场景流畅度提升约47%
- 统一架构:FSD与Optimus机器人共享底层AI架构,自动驾驶积累的感知-规划-控制能力直接迁移至人形机器人
行业影响:Ashok明确表示,特斯拉的目标是把自动驾驶做成"具身智能的基座模型",这一思路与Waymo模块化方案形成根本性路线分歧。
🟡 Waymo退役Robotaxi电池梯次利用:与B2U合作部署加州+德州电网储能(6月4日)
Waymo宣布与储能公司B2U Storage Solutions合作,将退役Robotaxi(主要为捷豹I-PACE车型)动力电池用于电网储能。
- 此前6月4日TechCrunch还报道了一起窃贼利用Waymo在旧金山盗窃的事件,反映出Robotaxi安全监管新课题
🟡 Electrek分析:特斯拉Roadster再次延期至8月,SpaceX推进器仍在调试(6月5日)
6月5日,Electrek报道特斯拉将下一代Roadster公开演示推迟到8月或更晚。该演示原定在德州展示SpaceX冷气推进器系统(据称能让Roadster实现极限加速甚至离地起飞),标志着这款9年前作为原型亮相的车辆再次延期。
🟡 特斯拉获摄像头雨刷专利,Robotaxi专属硬件引发FSD车主疑虑(6月2日-5日持续讨论)
特斯拉获自动驾驶摄像头微型清洁系统(内置雨刷)新专利。但Electrek指出:特斯拉奥斯汀Robotaxi车队已配备消费者车辆所没有的专用摄像头清洗硬件,引发FSD购买者对硬件代差的担忧——此前马斯克已确认HW3车辆永远无法实现无监督FSD。
数据速览
| 维度 |
数据点 |
来源/时间 |
| 东风OpenVAN签约订单 |
超4000台,预计8月交付 |
6/6 新浪财经 |
| 东风OpenVAN L4验证里程 |
超1.3亿公里 |
6/6 发布会 |
| 特斯拉FSD V14运行频率 |
36Hz(28ms/次推理) |
6/4 CVPR 2026 |
| FSD V14流畅度提升 |
约47%(无保护左转/环岛等) |
6/4 CVPR 2026 |
| 比亚迪智驾赔付 |
城市领航+泊车,全额无上限 |
5/28发布,6月持续发酵 |
| 深圳自动驾驶车辆 |
当前1800辆→2030年1万辆 |
6/3 深圳交通局 |
| Waymo退役电池储能 |
数百MWh(加州+德州) |
6/4 TechCrunch |
| 特斯拉Roadster |
再次延期至8月+ |
6/5 Electrek |
数据来源:新浪财经、新华网、Electrek、TechCrunch、雪球、OFweek、腾讯新闻、深圳交通局。整理时间:2026年6月8日10:30 CST。
注:本早报合并了6月6日(周六)、6月7日(周日)及6月8日(周一)三天重要资讯。因周末自动驾驶行业新闻发布量较少,故合并刊发。