2.0T!丰田官宣全新SUV登场,全系标配新动力正式开售

这几天刷朋友圈看到丰田这波操作，真的有点意外。汉兰达这次直接把2.0T发动机塞进全系车型，连入门版都不例外，这在以前想都不敢想。毕竟大家印象里丰田就是那种稳稳当当的自吸混动派，突然来这么一手，确实让不少人摸不着头脑。

我特意借了朋友的新车开了几天，跑了跑市区早高峰，还顺带去了趟郊区烂路。说实话，这台S20A 2.0T的表现比我想象中要顺滑得多。1500转就能冒出来大部分扭矩，红绿灯起步不用把转速拉得很高，车子就轻快地窜出去了。配上那台8AT，换挡逻辑挺聪明，不像有些车非要等到转速爆表才肯升挡。满载七个大人再塞满行李，爬坡超车时也没有那种干吼不走的感觉，这点必须给个好评。

油耗这块大家肯定关心。我自己实测下来，市区堵车大概在8.5到8.9升之间，高速巡航能跑到7升出头。虽然比混动版费油，但想想这是台2.3吨重的7座SUV，这个数据其实挺克制了。特别是跟那些动不动就奔着10升去的美系车比，丰田这套双循环技术确实有点东西，低转速时能省则省，深踩油门又能立马精神起来。

车里的数码配置也让我这个搞测评的挺欣慰。高通8155芯片终于下放了，15.6英寸的大屏反应速度飞快，语音助手基本能做到随叫随到，不像以前那些车机，喊个开空调还得等它反应半天。50W无线快充、AR-HUD这些配置全系都有，总算没在低配车上玩减配的套路。

说到买车，这三款配置里我最推荐中间的劲耀版。入门版其实配置已经够用了，连四驱、TSS安全系统都是标配，性价比很高。但多花那7000块钱上中配，换来的座椅通风加热、电动尾门，对于有娃家庭来说太实用了。至于顶配那个定制版，除非你是用来商务接待或者特别迷恋那个自适应悬架，否则真没必要多花那冤枉钱。

现在4S店那边也开始玩套路了。白色车漆官方确实要加2000，但有些店非要把选装色跟万元的装潢包绑在一起卖，遇到这种直接换一家店问。还有那个所谓的低息贷款，一定要盯着是不是厂家金融的免息政策，别被销售忽悠着办了第三方分期，里面藏着好几千的手续费呢。保险也别傻乎乎地全买了，什么划痕险、玻璃险，新车头几年真用不上，按需投保能省下一笔不小的开支。

保养方面，首保5000公里是免费的，千万别听售后忽悠做什么发动机清洗，新车哪需要那个。以后出了质保期，找个靠谱的连锁店换机油，能比4S店省下不少银子。对了，那个原厂车机已经很好用了，千万别手欠去外面改装什么大屏，到时候线路出问题，厂家可不给你质保。

总的来说，这台车就是给那些嫌混动动力不够猛，又怕美系车喝油太厉害的家庭准备的。虽然第三排空间还是老样子，成年人坐久了会累，但作为一台全家出行的工具，它的动力、配置和保值率都挺均衡。如果你正好有30多万预算，想买台省心的7座大SUV，这车值得去试驾一下，看看适不适合你的胃口。