说实话,我已经很久没被一台10万级的车打动过了。
直到上周,我开着这台哈弗大狗去了趟冬天的阿那亚。
哈弗大狗车头正面特写,圆灯造型复古硬朗
作为一个开了14年车的人,每年试驾上百台,老实说很多车开过就忘了。但这趟海边之行,是真的让我对这台车有了新的认识。冬天的海边,浅绿色的车身,空无一人的沙滩——这个画面,到现在还在我脑子里转。
01.
一脚油门下去,沙滩上稳得跟在柏油路上一样
不吹不黑地说,沙滩这种路况,对车的考验真不是闹着玩的。
松软、不平整、抓地力差,很多城市SUV开上去,轮胎打滑、车身发飘,那叫一个尴尬。但这台大狗起步那一下,我心里就有数了——稳。
浅绿色哈弗大狗在沙滩上起步的侧景
侧面线条方正,离地间隙够高,关键是它那套四驱系统,在沙地模式下的动力分配真的可以。这点我是服气的。
话说回来,咱们买这种带点越野属性的SUV,图的不就是关键时刻能撒开了跑吗?平时城市代步是基本盘,周末能带着老婆孩子去撒野,才是这类车的灵魂。
02.
航拍画面一出来,我老婆当场就说”这车真上相”
你说巧不巧,那天天气特别好,海岸线一望无际。
我让朋友在天上飞了个无人机,拍下来的画面,真的是没谁了。
航拍哈弗大狗在海岸线旁行驶的全景
浅绿色的车身在金色沙滩上穿行,背景是冬日大海特有的那种深邃的蓝。我老婆在旁边看回放,第一句话就是:“这车真上相,比我那台轿车有感觉多了。”
奶爸的角度来说,一台车的颜值,是会直接影响家庭幸福指数的——这话我说真的。你周末发个朋友圈,老婆觉得有面儿,孩子觉得酷,这车就值了一半。
哈弗大狗车头迎向镜头的斜前侧角度
正面这个角度,硬派越野的味儿就出来了。方正的车头、粗壮的格栅,没有那些花里胡哨的设计,就是干干净净的”工具感”。
03.
这种调调,10万级里真的不多见
这个必须得说说。
车辆掠过海边那一排遮阳伞的瞬间,我突然有种错觉——这不像在拍国产车,倒像在看一部公路电影。
哈弗大狗经过沙滩遮阳伞的远景画面
说句良心话,10万级别能做出这种气质的车,真的不多。
很多同价位的车,要么是把自己包装得过于精致,看着就像个”精装毛坯”;要么就是一味堆配置,结果开起来浑身不对劲。但大狗这种带点复古、带点野性、又不失生活感的调调,在我开过的车里算是独一档。
哈弗大狗侧面动态跟拍,展示越野姿态
侧面跟拍这一段,轮毂细节和离地间隙看得清清楚楚。这种姿态,开在路上回头率是真的高。
04. 那对圆灯,是我心里的”白月光”
不得不承认,我对圆灯有滤镜。
特写车头圆灯与硬派进气格栅
现在的车,恨不得把大灯做成一条线、一道闪电、一个回旋镖……但圆灯这种最经典、最复古的设计,反而越来越少了。
大狗这对圆灯,简单来说就是——辨识度拉满。晚上点亮的时候,远远看一眼你就知道是它。这种设计上的”轴劲儿”,厂家也是够拼的,不随大流,挺难得。
05.
简单来说,这是一台”有性格”的车
俯拍那一段,沙滩上留下的胎印延伸到画面尽头,那种感觉特别戳我。
俯拍哈弗大狗在沙滩上行驶的轨迹
这就延伸出一个问题——咱们买车,到底买的是什么?
我跑了这么多年汽车媒体,越来越觉得,车不只是个代步工具,它是你生活方式的延伸。你周末想去哪儿、敢去哪儿、能去哪儿,很大程度上取决于你开的是什么车。
哈弗大狗行驶远去的背影,展示尾部设计
最后这个尾部远去的背影,简洁、硬朗,没有一点多余的东西。和阿那亚那个标志性的孤独教堂背景一呼应,意境就出来了。
说回正题,这台哈弗大狗,要说完美吗?肯定不是,10万级的车你不能要求它什么都给你。但它给你的,是这个价位里少有的”性格”和”调性”——能装、能跑、能撒野、还好看。
对于我这种精打细算的奶爸来说,花十几万买一台能陪你看遍春夏秋冬的车,这账怎么算都不亏。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊——你们心中10万级最有性格的SUV是哪一台?