今年6月，哈弗为了插电混动市场突破，老牌爆款的长城所推出的哈弗H6L Hi4，在申报之初曾承载着用户的期待和行业的关注，经历过相当密集的关注目光。不过回过头看，该车后续的智能水平，用常规二字来形容都丝毫不为过，而且当时也并未明确走向标配！可惜啦，即便顶着H6的经典光环，但依照目前哈弗在主流家用SUV市场的处境来看，这款车依然还是不容乐观。
然而，老IP新用的哈弗，却推出了一款旗下极具竞争力的全新插混车型！而这，恰恰就是H6L。鉴于哈弗H6L Hi4在6月的申报开启交付之期的临近；近日，网上已经有网友在社交平台，晒出了他们拍到的实车。那么，哈弗的底牌究竟如何？背后，既要让它摆脱油改电的帽子，又得稳稳接住量啦。
首先从动力上看，作为核心卖点的哈弗H6L Hi4，俨然成为它日常通勤和长途出行的两种用车场景。并且新车的纯电续航，直接瞄准普通家庭日常。从尺寸中可以看出，它的轴距延续了由燃油版成熟稳定和用户接受门槛低构成的经典平台，并没有依照车型分开的额外调整。这就足以保障了宽敞的乘坐空间，既让它车身保留了体量，也兼顾外观与燃油细节。
其次，更让人眼前一亮的是哈弗H6L Hi4，它的智能的配置，卷至主流且实用的激光雷达选装以及提供高阶的辅助驾驶等硬件，这无疑让它的家用SUV对手开始感到智能配置竞争阶段的压力！而且它的长续航，H6L提供了插混与情怀融为一体的经典设计，配上它的大厂成熟，同样精准抓住老用户特点。
智能驾驶部分，限于成本所限，它的激光雷达尚未明确标配；但高阶的辅助驾驶与成熟的硬件，由感知面板组成的智能系统，却让它在面对复杂路况的时候，依然不会出现差错。动力系统上，哈弗作为一款家用SUV的标杆，其成熟的发动机和可靠的电机，自然不会有短板；且让它的动力输出与油耗都没有问题。
而且，1.5L插混系统非常省油，并实现了低至百公里油耗和能够当电车开的超长纯电体验。续航能力上，哈弗的纯电续航，是基于蜂巢能源达160km的长续航电池打造，它的这套综合续航能力满足日常通勤；并且满油综合跑完的长途能力，直接让你焦虑降至为零。此外，它的大厂品质依然保持超高的“半台电车”的水准；且最高纯电160km，未来还会有更低版本释出。
最后关键的是什么？依照哈弗的定价水平和近期长城旗下车型的价格区间来看，它最终上市的哈弗H6L Hi4大概率会在12到15万左右。那么结合它的空间、油耗以及智能配置来看，如果最终以此价格发售的话，对手将会非常难受的。那么，经典油车转型，它卖哈弗H6L Hi4值不值？
