落地16万的5米大SUV！传祺GS8开完一周，我必须说点掏心窝子的话
说实话，这些年我也算是把市面上能开到的中大型SUV挨个摸了一遍。从汉兰达到途昂，从理想到问界，前两天又把广汽传祺这台GS8拿来溜了一周。作为一个开了14年车、家里还有娃的奶爸，今天就不吹不黑地跟咱们车友聊聊，这台车到底值不值得入手。
传祺GS8车头正面轮廓，矩阵式大灯点亮。
先抛个数据：车身长度4米98，轴距2米92，大小跟丰田的汉兰达差不多，但是价格可比汉兰达便宜得多。目前25款最热销的版本是两驱5座豪华版，指导价15.98万，优惠后裸车14万多，落地16万左右。说句良心话，这个价格放在同级别里，已经挺有诚意了。
01.
这一代GS8最大的优点，我觉得就一个字——帅
不得不承认，颜值这块GS8是真下了功夫。机甲风的前脸 + 龙鳞格栅
+
矩阵式LED大灯，夜间解锁那个灯光效果，真的是没谁了。
龙鳞格栅与传祺品牌LOGO特写。
矩阵式LED前大灯细节展示。
车身线条平直刚毅，全系标配20寸的大轮毂，搭配宽大的车头和方正的车身轮廓，展现出美系SUV那种肌肉感和力量感。你可以称它为硬汉美学，这点我是服气的。
侧面平直线条与20寸轮毂动态展示。
车辆涉水行驶，展现硬汉SUV姿态。
02.
5米的大块头，空间这块没让我失望
话说回来，一台几乎5米的SUV，而且还是5座版本，那空间能不大吗？
这就是个常识。
宽大平整的后备箱空间展示。
带着老婆孩子出门那种感觉，我得说一句——舒坦。第二排的地板接近全平，中间位置实用性很高。我一米八的体格坐进去，腿部空间还能再翘个二郎腿。满载5人也不是很拥挤，配置也不低。
第二排宽敞座椅及全平地板。
但是吧，这就延伸出一个问题：如果你买7座版本，对第三排的期望千万别太高。基本就是偶尔应急或者给小孩用，跟MPV比肯定还是有差距的。这点必须得跟各位老板说在前面，别花了7座的钱回家发现指望不上。
03. 动力参数，比大众380还顶
这个必须得说说。2.0T高功率发动机 +
第三代爱信8AT变速箱，252匹马力，最高扭矩400牛米。比大众380的动力参数还要更顶一些，这账面数据就摆在这。
大桥行驶背影，展现稳重车尾。
实际开起来什么感受？底盘对震动的化解处理不错，变速箱很明显是家用舒适性调教风格，平顺得很。隔音也是中上乘的表现，跑高速车里头说话不用扯嗓子。
绿色车漆GS8穿行于城市街道。
内饰门板金属质感细节展示。
04. 缺点也得说，不能只夸不骂
第一个槽点：块头大，不灵活。稍微激烈一点驾驶你就会发现，GS8的车身跟随性不太好，快速变线有多余的摆动，稍微有一些船感。很明显是舍弃了操控性，更多去兼顾舒适性。这就是个取舍问题，看你怎么想。
荒漠中疾驰的车身姿态。
车头正面冲击镜头，极具视觉冲击力。
第二个槽点：饭量不小。百公里综合油耗10升左右，堵车的话直接奔12、13个，高速能降到8个油上下。考虑到这车的尺寸和重量，其实还能接受。但是，GS8必须喝95号的油——所以那种特别在意油耗的老板，这车不太适合你。
要是买混动版本，油费确实能省下来，但是6万的差价就看你觉得值不值了。我个人觉得，年行驶里程不到2万公里的，燃油版更划算。
标志性的H型尾灯细节。
05. 简单来说，GS8买的是什么？
聊到最后总结一下：GS8买的是外观大气，是空间宽敞，是家用舒适，是配置丰富。
那问题来了，谁适合买这车？我给的建议是——预算16万左右、家里人口多、看重外观和空间、对操控没啥执念的奶爸，闭眼上没毛病。但要是你天天市区代步、特别在意油耗、又追求驾驶乐趣，那可能GS8并不是你的菜。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。其他关于GS8的亮点和槽点，欢迎各位车友在评论区补充，咱们下期见。
