15-20万二手SUV怎么选?这3台小众车,懂行的老司机闭眼入
15-20W小众SUV怎么选
说实话,这些年我也算是看遍了二手车市场里的各种”沧海遗珠”。作为一个干了14年汽车行业的老炮,今天必须得说说这个话题——15-20万预算,到底怎么挑一台真正值得玩的小众SUV?
不吹不黑地说啊,所谓的小众车,其实都是一些听说过但卖不动的车型。这些车硬件不错,但无论是品牌认可度、车辆调校,还是空间利用率,或多或少都有点问题。可话说回来,这才造就了它们二手市场的真正价值。
捷豹F-PACE前脸
带着老婆孩子出门看车那么多次,我发现一个规律:新车时候越冷门的,二手反而越香。
捷豹F-PACE尾部
01.
林肯航海家:20万以内唯一的豪华品牌六缸SUV
第一台必须得说说林肯航海家,我推荐21款的2.7T四驱尊耀版。
林肯航海家外观
推荐它的灵感很简单——很多兄弟都想让我找2.7T的福特锐界,但实话实说啊,6缸锐界新车一共就没卖出去多少,二手车源更是少得可怜。那不如加几万块钱,直接上精装修版的锐界,也就是林肯航海家。
林肯这个品牌真的是没谁了,是少有的自家豪华比不上自家普通车型的。ES比亚洲龙贵10万,是雷车的雍容华贵;Macan比Q5贵10万,是保时捷的高端运动;而航海家比锐界贵10万就是人傻钱多了,林肯这个豪华品牌当的呀,真是窝火。
林肯航海家细节
但是吧,回到二手车上面,航海家的性价比就相当可观了。它是你能买到的20万以内,唯一一台在售款型的豪华品牌六缸中型SUV。二线竞品凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃都没有六缸机;BBA的SQ5、X3M40i、GLC43,同年份没30万想都不要想。
林肯航海家内饰
我猜很多兄弟脑海里对林肯还停留在按键挂挡的时代,但21款的内饰早就大改了,比几年前进口的趴屏设计现代多了。
2.7T V6发动机
动力方面,福特Ecoboost 2.7T
V6双涡轮增压配8AT变速箱,322匹马力,500牛米扭矩。次顶配还有悬架软硬调节、21寸轮毂、L2辅助驾驶、22项调节加热通风按摩座椅、13喇叭锐威音响。单看硬件,这点我是服气的。
21款vs23款底盘对比
而且21款是用料最扎实的一批。23款换平台后,底盘各种铝合金件,包括全铝铸造的H臂,肉眼可见地消失了,2.7T版本也没了。所以21款绝对是国产航海家里成本最高的。
02.
宝马X4:最后一代轿跑SUV,比X3更硬核
第二台,宝马X4,推荐20款Xdrive 25i
M运动套装,行情18-20万。
宝马X4外观
随着全新一代X3上市,我们没等到新X4,等来的是停产消息。所以现阶段的X4就是你能买到的最后一代了。
X4后五连杆悬架
X4作为X3的运动轿跑版,针对运动性有很多特殊调校:全系标配可变转向比、后五连杆悬架、更低车身、更硬弹簧,还能选装M原厂刹车。再加上进口身份,X4绝对是比X3更硬核的宝马。
X4掀背造型
最关键的是——新车时候X4比X3贵了七八万,二手车却几乎同价。只要你不在乎后排头部空间,X4的性价比一定是超越X3的。
X4新旧仪表对比
那问题来了,为啥非要20款?说句良心话,20款指导价就比19款贵了100块钱,但多了主动式进气格栅、全液晶仪表和后排两个type-c接口。这100块钱花的简直是太值了。
03.
捷豹F-PACE:20万买到的”独一无二”
第三台,捷豹F-PACE,21款250PS
R-DYNAMIC,行情17-19万。
捷豹F-PACE中改外观
捷豹F-PACE他又来了啊,没办法他实在是太实惠了。相比18款多花的几万块,不就是用来买颜值带来的情绪价值吗。
F-PACE新内饰
21款中期改款,从老款内凹中网四眼圆灯,变成双L日行灯加饱满型中网,这外观我个人觉得是真好看呀。内饰则是采用了路虎揽胜同款设计。
21款vs19款内饰对比
不得不承认,21款F-PACE开始堪比保时捷的疯狂选装:免费8种车漆,19种选装色(9000到6万5不等),还有大灯、卡钳、10种轮毂、真皮材质、动态模式、自适应悬架……你很有可能买到一台独一无二的车型。
F-PACE前保险杠细节
硬件上,路虎星脉同平台,标准纵置布局,全铝车身加底盘。而且捷豹给250PS留了个小彩蛋——原厂的300匹程序。这波操作,懂的都懂。
04.
老刘说:小众车的逻辑,就是错位捡漏
简单来说就是,这三台车的共同点都是新车没人买,二手真香。航海家买的是六缸豪华的稀缺性,X4买的是绝版进口,F-PACE买的是颜值和选装。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。买二手小众车的前提是——你得能接受品牌冷门、保值率一般、修车稍微麻烦点。但只要你是真喜欢车、想玩车,这三台真没谁了。
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊,你心里那台小众神车又是哪台?