700公里续航+3.9秒破百,这台纯电SUV让我改变了对电车的偏见
未来之翼 EV-Max
整体外观,科技感十足
老实说,我做汽车评测这么多年,看过的电车没有一千也有八百。但这台未来之翼
EV-Max,还是给我整出了点不一样的感觉。
上周带着老婆孩子去郊区露营,顺道把这台车开了一整天。回来之后我琢磨了半宿——这车,值得好好聊聊。
01.
第一眼就赢了:这颜值不像在妥协
车辆正面45度角展示,突出整体设计语言
很多电车设计都陷入一个怪圈——要么为了”科技感”搞得像个玩具,要么为了”豪华感”做得像辆老干部座驾。EV-Max走的是另一条路。
流线型车身设计,封闭式前格栅搭配贯穿式LED日间行车灯,科技感十足。
这话不是我说的,是原文写的——但我可以负责任地告诉你,现场看确实是这个感觉。
车辆前脸特写,展示封闭式格栅与LED日行灯
前脸那条贯穿式灯带,白天看着干练,晚上点亮之后,回头率真的没谁了。
再看侧面——
车辆侧面线条及隐藏式门把手设计
车身侧面线条流畅,隐藏式门把手设计巧妙,进一步优化了空气动力学。
隐藏式门把手这个设计,我个人是服气的。不只是好看,确实对风阻有帮助,续航能多出来一截。
21英寸低风阻轮毂的细节特写
21英寸低风阻轮毂——这个设计挺有意思,不仅提升了视觉效果,也有效降低了风阻系数。好看和实用这次站在了同一边,难得。
02. 尾灯这一笔,设计师加了鸡腿
车辆尾部贯穿式尾灯点亮效果,辨识度高
贯穿式尾灯与前脸相呼应,点亮后辨识度极高。
停车场找车这件事,我老婆以前总抱怨我记性差——自从开了这台,她再也没找错过。
03.
进车内:豪华这两个字,它是认真的
车辆内饰全景,展现简洁豪华的设计风格
内饰这块,我要说句良心话——大面积软质材料和皮质包裹,触感极佳,这不是PPT上的参数,是真的摸起来就是这个级别。
15.6英寸悬浮式中控屏幕显示界面特写
15.6英寸悬浮式中控屏集成了大部分车辆功能,操作流畅,响应迅速。
这个屏幕我滑了半天,没发现卡顿,这个必须得说说——国内不少车屏幕参数写得比这还好,但一上手就像在用老手机。
全液晶仪表盘显示效果,信息清晰
全液晶仪表盘信息丰富,可根据驾驶模式自由切换,运动模式下整个风格都变了,有点意思。
04.
奶爸视角:后排才是我最在乎的
车辆后排空间与全景天窗,营造舒适感
说实话,这些年开车接送孩子,我看一台车第一眼先看后排。宽敞的后排空间,配合全景天窗,为乘客提供了舒适的乘坐体验。
这话放在这台车上没有水分——娃坐后面全程没闹,这就是最好的评分。
05.
动力和续航:这两个数字有点狠
双电机四驱,最大功率400kW,峰值扭矩700Nm,零百加速仅需3.9秒——这就延伸出一个问题:买这台车的人,有几个真的需要3.9秒破百?
但是吧,这个数字背后说明的是电机调校和电池技术的底子够厚。CLTC综合续航里程高达700公里,这才是我更在乎的。跑一趟北京到上海,中间充一次就够了,里程焦虑这事,在这台车上基本可以划掉。
智能驾驶辅助这块,自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车一套齐活,高速跑长途真的轻松不少。
06. 总结:值不值,你心里有数
车辆在道路上行驶的动态场景,展现未来感
不吹不黑地说,未来之翼
EV-Max,不仅仅是一辆车,更是一种全新的出行方式——这句话我以前见厂家写过很多次,通常都是废话。但这台车,我觉得它有资格说这句话。
颜值在线、续航够用、空间实用、智能辅助成熟。作为一个开了十几年车、试驾过上百台车的人,这台车放在当下的纯电SUV市场里,确实是拿得出手的选手。
当然,这只是我个人观点。每个人需求不一样,具体适不适合你,还得自己去坐一坐、开一开。
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。