10万出头买混动轿车,比亚迪这三款我帮你把坑踩完了,别谢我

10万出头买混动轿车，比亚迪这三款我帮你把坑踩完了，别谢我

说实话，这个价位买轿车，是最容易被”性价比”三个字给忽悠瘸了的。

动力好的底盘差，底盘好的动力弱，混动的有这个毛病，纯电的有那个短板——10到13万的比亚迪轿车，就是这种感觉。但我还是得说：这个价位，你要买新能源轿车，比亚迪依然是绕不开的选项。只是到底选哪款，里面的门道比你想的多。

今天把秦PLUS、驱逐舰05、海豚这三款全拉出来，挨个聊，帮你把该踩的坑提前踩完。

先说秦PLUS：120KM版才是正确答案

秦PLUS的DM-i插混版，分55KM和120KM两个续航版本，很多人图省钱直接上55KM，我要说，这个选择大概率会后悔。

首先是使用逻辑：55KM的纯电续航，早晚通勤稍微远一点就不够用，你还是得加油，那插混的意义就打了折扣。但120KM版不一样，家里装了充电桩，晚上充满电，早上出门一整天的通勤基本能纯电跑完，油费直接砍掉大半，加油站可能一个月都不用去一次。这才是插混该有的用车体验。

其次，55KM只支持慢充，120KM支持快充。你在外面临时需要补能，慢充和快充的等待感受差了不止一个档次。

再加上120KM版电机功率更大、有对外放电功能——这四个差距加在一起，多花那点钱真的值。

当然，如果家里实在装不了充电桩，附近充电也不方便，那55KM版当油车开也不是不行，百公里馈电油耗实测在4L左右，比丰田双擎还省一些，这一点我是真服气的。

DM-i这套系统，同价位真的没对手

秦PLUS最大的底气，就是这套DM-i混动系统。

它的逻辑跟丰田双擎差别挺大——1.5L发动机以充电为主、驱动为辅，低速时发动机基本不介入，全靠电机驱动，动力响应那种”随踩随有”的感觉，是同价位任何燃油车都给不了的。

日常代步，你甚至感觉不到发动机的存在，只有深踩油门需要发动机介入驱动时，才会有发动机声音进来——声音说实话不算好听，但只要你不去激烈开，发动机介入的频率非常低，噪音问题其实没那么严重。

真正的问题在哪？胎噪。

秦PLUS的胎噪，在这个价位属于比较差的水平，底盘也偏硬，过不平路面路感比较直接。说白了就是：动力总成一流，行驶质感垫底。

这是比亚迪为了在这个价位杀出来，主动做出的取舍——把成本压到刀刃上，动力系统做到最好，底盘能省就省。说好听点是策略，说难听点就是：买这台车，你花的10万块里，有相当一部分钱是给那套混动系统付的，底盘你别指望。

驱逐舰05：大屏换来的，是更差的底盘

很多人问我，秦PLUS和驱逐舰05到底有啥区别？

动力系统：完全一样，DM-i，没区别。

配置层面：驱逐舰05中控屏更大，还支持自动旋转，这一点确实更过瘾，比亚迪的车机在这个价位算一流水平，无论流畅度还是功能性，比那些车机落后的合资品牌强不少。但多这块屏，售价比秦PLUS贵了小几千。

底盘呢？这里就有点意思了。

驱逐舰05的胎噪比秦PLUS还稍大一点，悬架调校比秦PLUS软，但软不代表好——过减速带时反而有点发散，震动不能一次性化解，有种悬空感。你要知道，丰田卡罗拉换了TNGA平台之后，过减速带这种散的感觉就没有了，驱逐舰05这种表现，在同级别里只能说是比较差的水平。

还有一个现实问题：秦PLUS在市面上有相当数量是跑网约车的，如果你介意这一点，驱逐舰05至少在心理上帮你做了区分。

简单来说就是：驱逐舰05给了你更大的屏、更贵一点的价格、和更差一点的底盘。这个交换算不算值，你自己判断。

海豚：底盘的钱总算没省

聊到海豚，我得先把话说清楚——13万预算内的海豚是95马力版，动力账面数据并不好看。

百公里加速12秒出头，这要是放在燃油车身上，日常开起来就会觉得很肉了。但海豚毕竟是纯电车，电机响应快、低速扭矩爆发强，城区代步还是够用的，但一上高速需要后段加速，弱的短板就暴露得比较明显。

所以海豚的使用场景其实很明确：市区通勤，停车方便，短途够用。它车身尺寸小，市区里停车比紧凑型车轻松不少，这是真实的用车优势。

但海豚真正让我觉得惊喜的是底盘。

胎噪控制得不错，在这个价位属于比较优秀的水平；悬架调校也扎实，过减速带不弹跳，没有驱逐舰05那种松散感。车身虽然小，但行驶质感反而是这三台车里最好的。

秦PLUS和驱逐舰05：动力一流，底盘垫底。海豚：底盘一流，动力垫底。——这就是比亚迪这三款车给我的最直接感受。

话说回来，后备箱这个硬伤你也得认清楚。海豚的车身尺寸摆在那，装载能力比紧凑型车差一截，带家人出门如果东西多，会有点局促。

最后说句心里话

这个价位的比亚迪，代表的不只是几款车的选择题，而是中国汽车市场真正开始在10万级别提供动力系统一流的新能源产品——这件事本身，我觉得值得承认。

但正因为有感情，我才憋不住要说：一台车不只是动力系统，底盘、隔音、行驶质感，是你每天开车都能感受到的东西。比亚迪在高价位车型上，底盘完全不输对手，但秦PLUS和驱逐舰05为了拉低售价突破市场，底盘上做了明显的让步——这个账，买之前你得自己算清楚。

混动刚需、有充电条件、预算10-13万：秦PLUS 120KM版，闭着眼选。

不要插混、对底盘和驾驶质感有要求、市区为主：海豚，值得认真考虑。

对动力和底盘都有较高要求的：说实话，这个价位的比亚迪可能都不是最均衡的答案，可以看看同价位的其他选择。

当然，这只是我个人的判断，每个人用车场景和需求不一样。你们觉得呢？10万出头，秦PLUS、驱逐舰05、海豚，你会怎么选？欢迎车友们留言聊聊。