美国Texas州人拥抱自动驾驶,但绝不“盲从”!民调:八成民众要求撞了就罚、出事必报

一项最新民调显示，尽管德克萨斯州居民总体支持自动驾驶汽车的发展，但他们同时强烈要求加强安全标准，并对相关企业实施更严格的责任追究机制。

根据“美国安全自动驾驶车辆组织”（Safe Autonomous Vehicles Everywhere in the United States，简称SAVE-US）发布的调查结果，大多数受访者对自动驾驶技术已有一定认知，但普遍对其安全性缺乏信心。

在奥斯汀（Austin），仅有36%的受访者认为自动驾驶汽车是安全的；这一比例在达拉斯（Dallas）下降至25%，而在休斯敦（Houston）仅为22%。

尽管如此，大多数受访者仍支持该技术继续发展，但前提是必须建立更严格的监管框架。

调查显示，约80%至83%的受访者支持要求自动驾驶公司必须向政府机构报告所有交通事故。同时，72%至79%的受访者认为，一旦技术出现故障导致事故，应对企业进行罚款处罚。

此外，大多数受访者认为，制造商应对涉及自动驾驶或辅助驾驶系统的事故承担一定责任，而不仅仅由驾驶者或使用者负责。

调查还特别涉及特斯拉（Tesla）的Robotaxi自动驾驶出租车服务。约80%的受访者表示对其安全性存在担忧。

调查机构SAVE-US指出，该服务在约80万英里运营过程中已发生至少14起报告事故，引发公众关注。

在是否应暂停该服务的问题上，绝大多数受访者持否定态度（即认为应暂停或撤销授权），其中奥斯汀的反对比例最高，达到73%；达拉斯为60%，休斯敦为65%。

根据2025年通过的参议院法案 SB 2807（Texas Senate Bill 2807），自动驾驶车辆在投入使用前必须获得德克萨斯州机动车管理局（Texas Department of Motor Vehicles，TxDMV）的授权。

在制度设计上，TxDMV允许企业进行“自我认证”，确认车辆符合以下条件，包括：

• 可遵守本州交通法规运行
• 配备必要的数据记录设备
• 符合联邦自动驾驶系统标准
• 在系统故障时可进入安全状态
• 完成车辆注册与上牌
• 拥有足额保险或自保能力

目前，包括Waymo在内的自动驾驶出行服务已在德州多座城市运营，包括达拉斯、休斯敦、奥斯汀和圣安东尼奥。

不过，在实际运行中，奥斯汀地区已出现多起关于车辆异常行为的投诉，例如突然停车、超速以及交通事故等问题。

此外，还曾有车辆被指控违规超越校车，引发安全争议。与此同时，瑞典公司 Einride 也已宣布计划在德州中部引入自动驾驶货运卡车，进一步扩大自动驾驶应用场景。

总体来看，德州居民对自动驾驶技术呈现“态度分化”：既期待技术带来的效率提升，又对现实安全风险保持高度警惕。未来监管体系如何平衡创新与安全，将成为关键议题。