同是30万6座插混SUV,蓝山的悬架问题让我第一次在国产豪华车上皱眉头
说实话,我跟不少在纠结30万级六座插混SUV的朋友聊过,几乎开口就是理想L8。但凡你跟他说”还有别的选择”,他基本是懵的。
其实领克900和魏牌蓝山都是这个价位绕不开的选手——一个是吉利旗下硬派路线,一个是长城旗下的豪华担当。今天我就把这两台车放在一起说清楚,尤其是蓝山,有些话我憋了很久,今天必须说。
领克900前脸静态图动力这块,两边都别担心,真的过剩
领克900有1.5T和2.0T两款发动机,配3挡DHT变速箱。1.5T是P1+P3+P4三电机结构,2.0T是P1+P2+P4,顶配探索版直接上后桥双轮边电机,官方百公里加速4.3秒。魏牌蓝山全系1.5T+4挡DHT,P2+P4结构,官方成绩4.9秒。
简单来说就是,这个级别的插混SUV,动力都已经属于”用不完”的状态。你带着老婆孩子日常代步,4.9秒和4.3秒之间的差距,你感受不到,也不需要感受到。在动力总成这块,两边我都没什么可挑的。
悬架这件事,我必须把话说透
好,重点来了。
领克900前双叉臂后五连杆,除入门版外全系标配空气悬架。我体验下来,整体调校风格是完全偏向舒适的,最硬模式下也只是中等偏软的水平。对于一台六座家用SUV,这套调校没问题,带着一家人走高速,舒服,稳。
魏牌蓝山这边,前麦弗逊后五连杆,带CDC减震器,软硬可调,但没有空气悬架。
规格低一档,我不是最在意的,调校才是关键。
但蓝山的问题,恰恰就出在调校上。
过减速带这类大沟坎时,悬架会有明显的发散感——不是那种柔和的低频起伏,而是有廉价感的高频抖动。更严重的是,走连续不平路面时,车身左右晃动十分明显。
魏牌蓝山侧面静态图我跑了这么多年的车,这种左右晃动的问题,哪怕是在十万出头的紧凑级SUV上都很少见,出现在一台近30万的豪华SUV上,我是真的没想到。
说好听点,是调校风格问题;说难听点,就是花了30万,坐着的感觉像没调好的十几万车。
不得不承认,长城旗下的车型,我印象里从来没有在悬架调校上栽过这么明显的跟头。普通哈弗都没这毛病,蓝山反而有,这就有点过分了。
刹车脚感,蓝山还踩了一脚雷
领克900的刹车脚感整体尚可,舒适运动两档可调,没什么大毛病,驾驶感受属于稳、克制,符合这个级别家用车该有的样子。
蓝山的刹车脚感,我要单独说。初段踏板偏硬,要用力才能激活,但踩下去以后制动力的释放却很软,需要继续深踩才能达到你预期的制动效果。这种脚感在体感上会有一种”刹不住”的感觉。
带着老婆孩子出门,刹车给你这么个反馈,说实话,我心里会发毛的。这不是挑剔,这是基本的行驶安全感。
第三排空间和旋转座椅,领克900赢得比较实在
两台车的内饰豪华感都在线,冰箱、大屏、舒适配置,该有的都有。
但第三排空间上,同样把二排调到将将够用的位置,蓝山第三排也只是将将够用,领克900的腿部空间能达到正常水平,而且第三排座椅依然很柔软,落差感不明显。
领克900中配Ultra版还支持二排座椅翻折,可以向车门方向翻转方便上下车,也可以向后翻转做面对面的布局。需要注意的是,顶配探索版由于装了双轮边电机和后轮随动转向,空间布局限制,没法装旋转座椅,换成了右后零重力座椅,选配的时候要认清楚。
领克900内饰静态图车机方面,蓝山进步很大,但细节还差口气
领克900的FlymeAuto流畅度有目共睹,在传统自主品牌里算第一梯队。
蓝山的Coffee OS这一代相较老款确实进步明显,流畅度已经不输FlymeAuto,这点我是服气的。但UI逻辑有点乱——驾驶模式在常用菜单,方向助力要进车辆菜单里的方向盘选项才能找到,动能回收又在另一个驾驶菜单。这几个本该在同一页面统一调节的功能,硬是分散在三个地方,用起来绕。
流畅是流畅了,但整体的功能规划感觉没做完,细节还差那口气。
魏牌蓝山车机屏幕静态图日常驾驶便利感,蓝山有一个真实的优点
不吹不黑地说,蓝山也不是一无是处。
从日常驾驶的视野和驾驶便利感来说,蓝山更像一台城市SUV,视野盲区更小,车身尺寸相对不那么”压迫”,市区开起来更顺手。领克900的前方视野盲区更大,两侧后视镜相对车身尺寸偏小,整体大车感更强,驾驶需要更多适应时间。
这一点上,确实因人而异,有些人就喜欢那种厚重的大车感,也有人更偏向蓝山的城市灵活性,没有绝对的对错。
领克900车载冰箱静态图话说回来,在这个卷成麻花的市场里,30万的国产六座插混SUV,基本面都已经做得相当扎实。内饰豪华、动力充裕、配置丰富,这些已经不是拉开差距的地方了。
真正决定你掏不掏钱的,是那些细节——一脚刹车的踏板感,过减速带时的悬架反馈,第三排坐人时的腰部支撑。
这些东西,在试驾那几公里里可能感受不出来,但当你真的带着一家三口跑长途,才会懂。
曾经从不在悬架上掉链子的长城,这次在蓝山上,让我头一次皱眉。这让我有点唏嘘。不是蓝山不好,是以它的定位和售价,这个问题不应该存在。
当然,以上都是我个人的实际体感,每个人对车的侧重点不一样,需求也不同。大家觉得呢?如果是你,在领克900和魏牌蓝山之间,你会怎么选?欢迎留言聊聊。