长城这款大块头硬派SUV,油耗居然不到4升?直接让油老虎下岗!

我倒是在关注新车的发布信息，发现长城汽车接下来有一款重磅新车即将登场，这就是即将在2026年6月25日发布的全新全尺寸硬派“方盒子”SUV——长城H10，这款车基于归元平台打造，车长最高达5299mm、轴距3000mm。

H10原先给人的印象是纯越野取向，毕竟全尺寸硬派SUV往往是小众越野玩家的选择，而越野车市场十分“小众”，很难以一款车型带动整个品牌销量冲高，但情况正在改变，因为H10其实是一台插混低油耗、长纯电续航的大尺寸SUV。

后来，长城汽车又为H10提供了高配的智能化配置，它的市场潜力肯定和这种定位变化有关，毕竟这款车只有一个车身平台。

事实确实如此，H10搭载的Hi4混动系统，配上42.8kWh电池，纯电续航达到176-180km，申报百公里综合油耗最低仅3.48L，特别是油耗表现，可以说简直不可思议。可以说，H10能够颠覆人们对硬派SUV“油老虎”的印象，最大的功臣就是这套混动系统。

那么，H10为什么能够畅销呢？

我觉得是定位精准以及价格合理，该车定位全尺寸大型硬派SUV，提供5138mm和5299mm两种车长版本、轴距3000mm。要知道，硬派SUV往往价格高企，但H10通过新能源技术把油耗降到普通家用车水平，而且标配激光雷达与CoffeePilot 3高阶辅助驾驶。选择H10的消费者对待价格更加敏感，他们觉得“物有所值”才会入手。可以说，为了抢占新能源大型SUV市场，长城真的豁出去了！毕竟长城是自主品牌的老牌车企。

从产品力方面来讲，H10也可圈可点，该车的车长最高达5299mm、轴距3000mm，接近5.3米的车长在全尺寸SUV中也是数一数二的，而且该车采用了5座布局，车内空间更加宽敞。我个人觉得，如果H10能够推出7座版车型的话，它的销量还能更高一些。

动力方面，H10搭载了Hi4混动系统，纯电续航176-180km，综合油耗仅3.48L，动力输出表现很不错。油耗方面，对于那些以前“大车费油”的顾虑，可以说彻底解决了。

该车配备了42.8kWh电池组，CLTC纯电续航里程为176-180km，H10续航表现十分扎实，支持日常通勤纯电出行。

底盘方面，基于归元平台打造，用料扎实，操控质感想必不俗。

智能化方面，最引人注目的是标配激光雷达与CoffeePilot 3高阶辅助驾驶系统，可支持高速和城市NOA。这套系统在大型SUV上同步强化智能驾驶能力，可以说走在了行业前列。

空间和座椅方面，该车的车内空间非常宽敞，乘坐体验偏舒适，毕竟车长5299mm、轴距3000mm的尺寸摆在那里。

最后，对于长城的这款H10，您有什么看法？