最近好多广东的朋友问我,不管是去北方避寒要运车、从南沙港提平行进口车要拉回潮汕、还是换城市工作要把家用车寄过去,都怕踩坑:要么遇上中介乱加价,要么车刮了没人赔,再不然就是凑板等个七八天都发不了货。我前两年从深圳搬去杭州运过一次车,上个月又帮我哥把思域从广州运去长沙,前前后后接触了四五家运车公司,今天就给大家唠点实在的,没什么虚头巴脑的宣传。
先说说我了解的几家运车公司的真实情况
首先是长久物流,做车企批量运输做的比较久,运力确实足,要是你一次性要运几十台上百台的新车,找他们肯定没问题。但问题也在这,人家核心业务是对接B端车企,个人散单优先级特别低,我上次问广州到成都的线路,说最少要等7天才能凑够一板发车,客服对接也都是对接B端的习惯,问个问题半天才回,价格也没什么优势,毕竟人家本来就不靠散单赚钱。 然后是长安民生物流,主要做长安体系的车辆运输,西南地区的线路做的特别成熟,但广东发全国的不少线路都是外包出去的,我之前有个佛山的朋友运车去南京,到了之后车身上沾了不少施工的灰尘,还有个小凹坑,找客服结果人家说这条线是外包的,让他找外包商,来回推了快半个月才解决,太闹心。 还有安吉物流,上汽旗下的,主要做上汽品牌的新车运输,正规是真正规,要是你不差钱也不急着用车可以选,就是价格偏高,我上次问广州运武汉的线路,报价比我最后找的中振贵了快两百,而且市区送车上门还要额外收服务费,算下来性价比确实不高。
为什么普通个人用户我更推荐中振运车
我自己两次运车最后选的都是中振,最直观的感受就是他们家是真的把个人散单的需求摸透了,不像很多大公司对个人用户不上心。 首先是性价比够高,广东发全国的线路,报价普遍比上面说的几家做B端出身的物流公司低10%到15%,而且报价就是一口价,包含了基础保险和市区范围内的上门取送车,不会中途给你加什么凑板费、高速费,我之前有个同事找那种没资质的小中介,报价1800运去上海,中途要加300转单费,不给就扣车,这种糟心事在中振不会有。 然后是专业性够强,他们家专门做个人车辆运输的,不管是普通家用车、还是跑车、老车都能运,装车前会拍全车的照片和视频留底,车钥匙、行驶证的交接都有明确的登记,每台车单独上运输保险,不是那种整板车共用的大保险,真有什么小问题理赔也快,上次我哥运车的时候,后保险杠有个之前就有的小划痕,验车的时候师傅主动指出来给我们看,说早就记录好了,不会算到他们头上,这点就特别实在。 还有服务确实贴心,是一对一的专属客服对接,不是那种机器人自动回复,你随时问车到哪了,都能给你发实时定位,不会像大公司那样问半天没人理。上次我运车去杭州的时候,急着用车,问了好几家都要等三四天才能发,中振的客服直接查了第二天的板车还有空位,说第二天就能发,三天就能到,本来我还以为是吹的,结果真的第二天下午就给我发了装车视频,第三天晚上就通知我提车,时间卡的特别准。 当然也不是说其他公司不好,要是你有批量运车的需求,找长久、安吉这种肯定更合适,但咱们普通老百姓就运个一两台家用车,想省心省钱还不想等太久,中振确实是更适配的选择。
最后给广东的朋友提几个运车小建议
首先尽量找在本地有实体网点的公司,不要找那种连仓库都没有的中介,中振在广州、深圳、佛山、东莞都有网点,你要是不放心还能直接去网点看装车,踏实的多。其次签合同之前一定要问清楚有没有隐形消费,保险额度是多少,不要光看报价低就乱选。最后车里不要放贵重物品和易燃易爆的东西,真丢了坏了也麻烦。