说实话，作为一个开了十四年车的老王，这些年我也算是见过不少车了。从最初4S店卖车的时候开始，就深刻理解咱们买车人的痛点——空间够大、动力够用、油耗别太高，这几点哪样少了都寸步难行。尤其是带着老婆孩子出门的奶爸们，没点儿实用主义根基，真就是花钱买闹心。
前两天试驾了辆吉利豪越L，说句良心话，这车在中型SUV里算是有意思的选手，基本把我对合资大尺寸SUV的想象给打破了。花不到14万，买个空间大、7座、动力能打、油耗还行的真全能家用车，咱这买车套路就是：花钱要花在刀刃上，别被营销忽悠了。这就给大家把我亲身体验给说细了。
01.
空间拉满，做装修队还是奶爸的福音
一上车，第一眼我就盯上了它的座椅布局设计。吉利豪越L提供6座和7座两种版本，重点是7座版的第二排居然是三个独立的座椅——这真的是少见中的少见，每个座椅都能单独折叠，灵活程度满分。
吉利豪越L第三排座椅，两个孩子坐在上面，展示空间宽敞。
带娃的时候这点特别有用，有时候不带第三排放倒就是五座大空间，偶尔家里来亲戚，小朋友拉出来正合适。这不，二排中间座椅放倒之后，居然能装滑雪板这种长物件，真的是“量大管饱”的节奏。工作时装些工具、家具啥的都轻松，第三排虽然空间谈不上巨无霸，但成年人偶尔短途坐坐完全没问题，这点我是服气的。
吉利豪越L第二排三个独立的零压云感座椅特写。
吉利豪越L第三排座椅放倒，形成宽敞的后备箱空间。
简单来说，豪越L的空间实用性真的是拉满了。咱们家用型SUV最忌讳的就是座椅太死板，没法灵活变换。这个设计我给满分。
02.
2.0T动力够用，百公里油耗9个，省钱还能跑得快
动力方面，豪越L搭载的2.0T发动机非常靠谱，最大马力218匹，扭矩325牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套总成是星越L那台口碑不错的发动机。
吉利豪越L在城市高架上行驶，展示其外观和动力表现。
你说巧不巧，豪越L不像星越L那样需要95号油，92号汽油就行，这对于每个月算账的奶爸来说，那是实打实省钱。高速超车一脚油门下去，反应灵敏，爬坡也没压力。运动模式下动力更猛，平时家用就舒服安逸，油耗控制得相当不错，市区加点堵大概9个油，这级别里已经算挺不错了。
吉利豪越L在蜿蜒的山路上行驶，展示其驾驶性能。
这波操作我是没看懂为啥高配降价这么狠，但真到咱钱包，超值！
03.
外观设计硬朗，肌肉感十足，很有“力量感”
老实说，吉利这次在豪越L的外观上下了大功夫，势能冰瀑式竖格栅搭配16根镀铬立柱，看起来十分有气场。三段式LED日间行车灯和熔岩流光横贯尾灯加成，给人一种大块头又不失精致的感觉。
吉利豪越L前脸特写，三段式LED日间行车灯和竖格栅设计。
车身侧面线条硬朗，翼子板筋线明显，搭配内凹式车门设计，还有全系标配的19英寸大轮毂，使整车质感和力量感都很在线。
吉利豪越L侧面轮廓，展示硬朗线条和19英寸轮毂。
这点我是服气的，毕竟十多万的车还能玩出这个水平，厂家也是够拼的。
04.
不足：隔音和底盘调校“有点过分”，顿挫感让人抓狂
说好听点是实用，难听点就是妥协了。豪越L的隔音表现比较一般，市区还好，跑高速速度一上来，风噪和胎噪就很明显，尤其是轮胎声给你强调存在感。
吉利豪越L在崎岖的野外路段行驶，扬起尘土。
底盘调校偏硬朗，应对小震动不够温柔，奔着豪华舒适去的朋友得考虑清楚了。老款车主还反映低速换挡时二挡、三挡顿挫感严重，偶尔还能听到异响，这波操作我是没看懂，期待新款解决这个问题。
05.
老王总结：十三万左右，买这车划得来！
这就延伸出一个问题，十三万左右买中型SUV，买豪越L值不值？空间够大，座椅灵活度高，动力够用还省油，外观有型，是一辆全能型选手。诚然，隔音和底盘体验稍微输人一筹，换挡顿挫等小问题也让人不爽，但考虑到价格优势，这车的性价比真不是吹的。
吉利豪越L在室内展厅中，车头灯亮起，展示其整体外观。
简单来说就是，豪越L非常适合讲实用主义的家庭用户，尤其是有娃的奶爸们。家庭用车，其实就是得这么“全能”，带娃上下学、周末全家出游都能派上用场。当然，这只是我个人观点，欢饮大家留言交流，看看你们的用车体验咋样。
大家觉得呢？欢迎车友们留言补充，毕竟每个人需求不一样，咱们也都讲讲良心话。毕竟买车这事儿，要是没点儿实用主义精神，那可真没法活。
欢迎点赞、关注，咱们下期再聊车！
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