
工信部重磅官宣
我国首部L3/L4自动驾驶强制性国家标准
《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》
报批稿编制工作已全面完成
将于2027年7月1日
正式落地实施。
↓↓↓
1
彻底封杀等级文字游戏
新规严格统一自动驾驶分级定义,删除所有车企自创的模糊概念。今后市场上不再有L2+、L2.9、准L3这类擦边叫法,是什么等级就是什么等级,虚假分级、过度包装的营销套路彻底失效。
2
从“车企自证”到“标准实锤”
新规落地后,引入国际通用的Safety Case安全档案机制,车企必须搭建完整的安全管理体系,通过危害分析、安全评估、仿真测试、道路实测等多层证据,形成可追溯、可核查的安全档案,全方位证明系统安全合规,再也不能靠一张嘴定义安全。
3
卡死故障兜底安全底线
新规明确严格的冗余安全机制,杜绝系统单点失效导致车辆失控。自动驾驶系统一旦检测到故障、超出运行条件或出现风险,必须自动触发最小风险策略,完成安全降速、靠边停车、开启警示灯等操作,牢牢守住行车安全底线。
一个全新的时代即将开启
技术为王,安全至上
这才是自动驾驶该有的样子
期待这场行业洗牌
让中国智能汽车市场
真正回归初心、行稳致远

关注宁波车博会
设为星标⭐,第一时间接收最新动态!
往期回顾

