早上5点，微信群当中的消息已经达到99+，原来是这几款车型把售价统一往下进行下调，车友们都难以接受这样的价格变动。
哎，看来汽车价格下调依旧是今年车市当中无法避开的主旋律。
乐道L60
乐道L60新款车型的售价还没有稳定下来，就进行了一轮价格调整。起售价往下下调了1.4万，并且还把整车配置进行了补齐。
车辆后排搭载了一块17.3英寸的娱乐屏，高配版本还额外加装了一颗激光雷达，也就意味着车辆把售价下调的同时，整车配置还得到了提升。车企的这套运营方式十分贴心，不少老司机都表达了认可的态度。反观市场销量层面，乐道L60从上市至今，销量一直没有迎来亮眼的表现，月销量始终维持在三四千辆，近两个月的销量更是下滑至两千多辆。没办法交出可观的销量成绩，车企把售价下调也是仅有的出路。再对照乐道L90来看，新车上市时电池租赁方案起步价为17.98万，L80起步价定为15.68万，乐道L60处在两款车型中间，售价受到挤压也十分契合市场规律。在完成价格下调之后，乐道L60整体性价比得到了提升，之前因为售价偏高放弃购车的消费者，现在可以持续关注这款车型。蔚来ES6
蔚来ES6本次的价格下调幅度没有做得过大，但是依旧可以看出车企的让利诚意。终端综合优惠大概维持在3万左右，具体的优惠金额需要凭借购车地区来判定。蔚来ES6这款车型，整车产品力始终跟上了市场的竞争节奏。换电体系、线下牛屋服务以及NIO Pilot辅助驾驶，蔚来自身核心的竞争优势全部保留了下来。以往消费者犹豫购车的唯一缘由，就是车辆售价一直居高不下，落地价达到三十多万，同价位可以选用的车型十分丰富。如今车辆售价开始松动，对于预算有限同时认可蔚来品牌的消费者而言，是合适的购车时机。与此同时，蔚来当下最大的发展难题并不是车辆售价，而是高端纯电汽车市场的竞争进入了白热化的阶段。问界M7、理想L7以及智己LS7等多款车型，都在抢占蔚来ES6的市场份额。3万元的优惠力度能否帮助车型稳住市场份额，后续还需要观察车企更多的营销动作。小鹏GX
小鹏GX上市之初就选用了亲民的定价策略，起步价为26.98万。本次价格下调幅度偏小，终端有着一两万左右的优惠力度，主要目的是去处理现有库存，为新款车型上市腾出市场空间。这款车型存在一个明显的市场痛点，整车产品力没有短板，搭载的配置也十分全面。增程版本把空气悬架、CDC减震以及后轮转向全部进行配置，两颗图灵芯片的总算力达到1500TOPS。但是这款车型始终没能引爆市场销量。深究销量低迷的缘由，并不是车辆本身产品力不足，而是20万至30万价格区间的汽车市场竞争极度激烈。小鹏GX既要依靠产品力和理想L6进行竞争，还要凭借自身优势抢夺问界M7的市场份额，同时还会和自家G6车型形成内部竞争，出现了品牌内部车型互相分流客源的情况。本次调价结束后，Ultra版本可以在29万以内完成落地，整车购车性价比大幅提升。有增程购车需求、同时对智能驾驶要求较高的消费者，可以重点关注这款车型。MG 4X
MG 4X在本次降价车型当中，属于比较特殊的一款车型。其余降价车型要么是国产新能源新势力车型，要么是传统车企转型新能源打造的车型。MG 4X依托上汽集团打造，把运动化作为自身核心发展路线。本次车型优惠力度可观，终端有着2至3万的优惠，入门版本车型落地价已经进入13万价格区间。客观来说，MG 4X的驾驶质感在同价位车型当中处于上游水平。后驱底盘架构、五连杆独立悬架以及前后50:50的车身配重，整车驾驶体验和普通家用代步电动车有着明显的区别。而它的核心短板在于品牌影响力不足，MG品牌在国内汽车市场的知名度偏低，大部分消费者都很少了解这个汽车品牌。如果购车者不会过度看重汽车品牌标识，只想入手一台操控优秀的电动SUV，13万以内的MG 4X值得前往门店进行试驾体验。大众ID.ERA 9X
这款旗舰车型开启价格下调，也直观体现出新能源汽车市场已经迎来全新的发展格局。大众ID.ERA 9X作为品牌旗下旗舰纯电SUV，原本定位面向30万以上高端市场。叠加终端优惠之后，入门版车型二十六万左右就可以完成提车。回望六年之前，大众SUV车型定价30万属于常规操作，消费者不会产生质疑，而当下大众纯电SUV售价下探至26万，消费者反而会再三考量购车选择。这并不是大众造车实力出现下滑，而是合资车企在新能源汽车市场当中的品牌溢价，正在持续下降。大众ID.ERA 9X本身产品力并不薄弱，依托MEB专属纯电平台打造，保留了德系车型经典的底盘调校风格，车内空间表现也十分宽裕。核心问题在于，26万价位可选车型范围极广，比亚迪唐、理想L7以及问界M7等车型，综合产品力都优于这款大众纯电SUV。大众选择下调车型售价，既是被动的市场妥协，同时也是无法避开的市场发展趋势。从这五款降价车型可以看出，本次车市集体降价，对于想要购车的消费者来说属于利好消息。不管是想要选购新势力车型，还是打算入手高性价比合资车型，当下可选的购车选择都变得更加丰富。
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