5种动力,5米尺寸,豪华SUV标杆全新换代,经典设计取消,明年引进!

北京时间7月1日凌晨，宝马全新一代X5官图正式发布，新车将提供多达5种动力形式，覆盖汽油、柴油、插电式混动、纯电动和氢燃料电池，虽然不会全部引入国内销售，但好消息是大家等待全新一代X5的时间不会太久，预计2027年，新车就会引入国内市场。

外观设计上，全新一代X5采用了宝马的新时代家族化设计，复古的纵向双肾前格栅采用灯带点缀，前大灯组标配矩阵式LED大灯，照射距离超过600米，日间行车灯采用X造型，辨识度极高，转向灯点亮时日行灯转变为黄色，可谓赚足眼球。

车身尺寸方面，新车的长度将会超过4.99米，具体尺寸依据不同版本略有差异，轴距对比旧款加长60mm。作为参考，现款宝马X5海外版本的长度为4.93米，国产宝马X5加长后的长度为5.06米。预计新车引入国产后，经过加长，车身长度将会超过现款宝马X5。轮毂尺寸方面，新车将提供21英寸-23英寸多种不同的轮毂样式。

车尾部分，全新一代X5取消了天地式尾门。尾门采用内凹设计，并且新车还标配车尾气流扩散器，以提升空气动力学性能。全新一代X5还标配了电吸门，并且可以选装全自动电开门功能，支持车外触控开门、踩刹车自动关门、车内按键控制、语音操作等，配合雷达传感器实现障碍物检测与防碰撞保护。

外观细节方面，全新一代X5和全新一代iX5（纯电动版）在前格栅设计上存在区别，燃油版车型因为更大量的发动机进气需求，前格栅开孔更多，而纯电动版本的前格栅则更多采用封闭式设计。（注：绿色为燃油版，灰色为纯电动版。）

另一个细节是纯电动版本在左前翼子板上保留有充电接口，同时右后翼子板还设置了另一处充电接口，此处燃油版本是作为加油口使用。希望纯电动版本引入国产后，能把前翼子板的充电接口集成到车尾，毕竟结合国内的倒车入库习惯，在车尾插枪充电更加方便。

内饰设计方面，新车同样采用了最新的家族化设计，除新样式的多功能方向盘，还搭载宝马全景视域桥，17.9英寸悬浮式中控屏，14.6英寸副驾娱乐屏，投影区域覆盖整个前挡风玻璃宽度的P-HUD投影，手机无线充电，宝华韦健音响等配置。

得益于更大的车身尺寸，全新一代X5拥有更加出色的后排空间，并且后备厢还能提供650升的常规容积，放倒第二排座椅后，后备厢可提供1907mm的进深，配合后排座椅424比例放倒，可满足滑雪板、高尔夫球包等长尺寸行李的装载需求。

动力系统方面，全新一代X5提供汽油、柴油、插电式混动、纯电动和氢燃料电池共5种动力形式，其中纯电动的iX5采用800V高压架构，前后双电机功率460kW，破百时间仅4.6秒。iX5 60搭载净容量140kWh的46120大圆柱电池，官方WLTP工况续航里程最高可达845km。

汽油版全新宝马X5 40 xDrive——继续搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率294kW（400马力），峰值扭矩540牛·米，官方百公里加速时间5.4秒，最大拖曳质量3吨。柴油版全新宝马X5 40d xDrive——搭载3.0升直列六缸柴油发动机，最大功率210kW（286马力），峰值扭矩670N・m。燃油版本都将搭配8AT变速箱和48V轻混系统，高性能版本的M车型将搭载V8发动机。插电式混动车型将采用3.0T发动机搭配电动机，系统综合功率按照版本不同可提供360kW或450kW，并且提供98-102km的WLTP纯电续航。